【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

由于去年2月疫情影響下銷量基數(shù)較低，今年2月內(nèi)燃機(jī)銷量同比大幅增長(zhǎng)已是必然。而今年2月正趕上春節(jié)假期，環(huán)比下降也是必然。

據(jù)中內(nèi)協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年2月，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷量297.51萬(wàn)臺(tái)，再次創(chuàng)下近三年同期最高，環(huán)比下降37.77%，同比增長(zhǎng)2.9倍，自去年4月以來已實(shí)現(xiàn)“11連漲”；2021年1-2月，內(nèi)燃機(jī)銷量為775.90萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)88.45%，較1月漲幅增加45.65個(gè)百分點(diǎn)。

其中，商用車用內(nèi)燃機(jī)2月銷量為30.77萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)152.33%，在近六年同期（2016年-2021年）處于第二高位置（2017年2月為35.84萬(wàn)臺(tái)）；今年1-2月累計(jì)銷量74.17萬(wàn)臺(tái)，則創(chuàng)下近六年同期最高，同比漲幅達(dá)到83.3%。

那么，與商用車密切相關(guān)的多缸柴油機(jī)和商用車用多缸柴油機(jī)，2月市場(chǎng)銷售如何？各企業(yè)格局方面，呈現(xiàn)出怎樣的看點(diǎn)？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)報(bào)道。

前兩月柴油機(jī)銷119萬(wàn)臺(tái) 商用車用占比52%

2021年2月，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)銷售49.49萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)145.1%；2021年1-2月，柴油機(jī)累計(jì)銷售119.04萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)89.78%。

其中，2021年2月，商用車柴油機(jī)銷售26.57萬(wàn)臺(tái)，占比53.69%；2021年1-2月，商用車用柴油機(jī)銷量為62.24萬(wàn)臺(tái)，占比52.28%。由此可見，在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，商用車用占比不到1/9，但在柴油機(jī)領(lǐng)域，商用車用占比卻在五成以上。

2016年-2021年1-2月各品類內(nèi)燃機(jī)銷量情況

2016年-2021年2月各品類內(nèi)燃機(jī)銷量情況

由上表可見，近三年2月內(nèi)燃機(jī)銷售情況不及2018年、2017年和2016年同期，但今年2月商用車用內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)銷量達(dá)到近六年同期第二高（僅低于2017年2月），多缸柴油機(jī)和商用車用車多缸柴油機(jī)則創(chuàng)下近六年同期最高。累計(jì)銷量來看，內(nèi)燃機(jī)依然只是近三年同期最高，但商用車用內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)、多缸柴油機(jī)和商用車用多缸柴油機(jī)銷量均是近六年同期最高。

多缸柴油機(jī)：濰柴近25萬(wàn)臺(tái) 玉柴份額上升快 上柴、東康漲幅最高

2021年，多缸柴油機(jī)銷量連續(xù)兩個(gè)月創(chuàng)下近六年同期最高，這得益于商用車市場(chǎng)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

銷量位居前十的企業(yè)依次為濰柴控股、玉柴集團(tuán)、云內(nèi)動(dòng)力、解放動(dòng)力、安徽全柴、福田康明斯、江鈴汽車、浙江新柴、東風(fēng)康明斯和上柴股份。與2020年1-2月相比，市場(chǎng)格局唯一的變化在于上柴股份頂替常柴進(jìn)入前十；與2021年1月相比，變化則在于解放動(dòng)力超越安徽全柴升入第四。

2021年1-2月各企業(yè)多缸柴油機(jī)銷量情況

由上表可見，今年1-2月，在多缸柴油機(jī)市場(chǎng)，濰柴控股銷量為24.8萬(wàn)臺(tái)，是唯一家銷量超過20萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)，同比增長(zhǎng)91.82%；玉柴銷量為11.87萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)127.72%，是除開濰柴外唯一家銷量超過10萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)；云內(nèi)動(dòng)力銷量為8.09萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)79.58%，位居第三，實(shí)力不容小覷；解放動(dòng)力銷量為6.88萬(wàn)臺(tái)，份額占比6.74%，超越安徽全柴，排名第四；安徽全柴銷量為6.62萬(wàn)臺(tái)，份額占比6.48%，同比增長(zhǎng)71.88%；福田康明斯銷量為5.75萬(wàn)臺(tái)，同比大漲97.68%，表現(xiàn)繼續(xù)給力；江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為5.21萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)133.17%；浙江新柴銷量為4.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)140.82%；東風(fēng)康明斯銷量為4.53萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)187.97%；上柴股份繼續(xù)位居前十，1-2月銷量突破3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)188.17%，增幅在前十中最高。

相比2020年1-2月，今年前2月份額增長(zhǎng)的企業(yè)有玉柴、福田康明斯、江鈴、浙江新柴、東康和上柴股份等。其中，玉柴份額增長(zhǎng)最快，由2020年同期的不足10%提升至11.63%，凈增了1.66個(gè)百分點(diǎn)；其次是東風(fēng)康明斯，份額由2020年同期的3.01%提升至4.44%，凈增量為1.43個(gè)百分點(diǎn)。

商用車用多缸柴油機(jī)：濰柴占比30.4% 福康、東康表現(xiàn)搶眼 玉柴份額進(jìn)一步上升 

今年1-2月，在商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)，銷量位居前十的企業(yè)依次為濰柴控股、玉柴集團(tuán)、解放動(dòng)力、福田康明斯、江鈴控股、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)康明斯、安徽全柴、上柴股份和江淮汽車，前十企業(yè)份額之和為89.87%。各家企業(yè)份額占比如下：

與2021年1月相比，前七格局不變，排名第8-10的企業(yè)互相換了位置。安徽全柴和上柴股份各上升1位，升至第八和第九，江淮汽車則暫時(shí)位居第十。

2021年1-2月商用車用多缸柴油機(jī)企業(yè)份額變化

與2021年1月相比，2021年1-2月，濰柴、上柴和江淮份額有所收窄，但濰柴仍占據(jù)三成的市場(chǎng)份額地位，上柴和江淮份額則只是小幅的下調(diào)。前十其他七家企業(yè)份額均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，玉柴繼續(xù)上升，突破10%；解放動(dòng)力份額達(dá)到9.45%，福田康明斯份額也提升至9%以上，東風(fēng)康明斯則達(dá)到5%。

隨著今年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)生產(chǎn)銷售恢復(fù)到正常水平，市場(chǎng)格局也恢復(fù)正常，并趨于穩(wěn)定。不管是多缸柴油機(jī)還是商用車用多缸柴油機(jī)，市場(chǎng)格局變化都不大。引人注意的是，上柴股份在后疫情時(shí)期市場(chǎng)表現(xiàn)突出，相比去年，不僅銷量實(shí)現(xiàn)了大漲，還實(shí)現(xiàn)了份額的大幅提升。

結(jié)語(yǔ)

2021年，對(duì)商用車和柴油機(jī)行業(yè)而言，或許又將是一個(gè)較好年華。眼下，“金三銀四”傳統(tǒng)旺季來臨，在1月大漲、2月暴增之后，接下來柴油機(jī)市場(chǎng)還將會(huì)發(fā)生怎樣的驚喜呢？