【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2021年1月份，商用車市場(chǎng)的重卡、輕卡等重要細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)大增，車用柴油機(jī)市場(chǎng)能隨之收獲“開(kāi)門(mén)紅”嗎？答案自然是肯定的。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年1月，我國(guó)車用柴油機(jī)市場(chǎng)銷售34.98萬(wàn)臺(tái)，同比大增60%，較上年同期銷量增長(zhǎng)了13萬(wàn)余臺(tái)。

縱觀近五年1月份車用柴油機(jī)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，柴油機(jī)市場(chǎng)在近五年的1月份走出一個(gè)增-增-降-降-增的趨勢(shì)。2017年1月份，柴油機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，這和同期的重卡市場(chǎng)火爆是相關(guān)的（2017年1月份，重卡市場(chǎng)增幅高達(dá)125%）；2018年1月份柴油機(jī)市場(chǎng)的增速較上年同期已有所放緩，但2018年1月份柴油機(jī)市場(chǎng)28.98萬(wàn)臺(tái)的銷量卻是1月份市場(chǎng)的上一個(gè)峰值；2019年開(kāi)始，1月份的柴油機(jī)市場(chǎng)連降兩年，降幅分別達(dá)到14%和12%，2020年1月份21.83萬(wàn)臺(tái)的銷量是近5年表現(xiàn)最差的1月份。

進(jìn)入2021年，柴油機(jī)市場(chǎng)在新年首月也收獲大增，增幅達(dá)到60%，與重卡、輕卡市場(chǎng)等商用車主要細(xì)分市場(chǎng)的大增遙相呼應(yīng)，同樣，柴油機(jī)市場(chǎng)也把自己的連增勢(shì)頭擴(kuò)大至“十連增”。

2021年1月車用柴油機(jī)市場(chǎng)銷量表（單位：臺(tái)）

上表可見(jiàn)，1月份車用柴油機(jī)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)60%，具體到1月銷量前十企業(yè)來(lái)看，十家企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且增幅均達(dá)（超）兩位數(shù)。玉柴、長(zhǎng)城、江淮和上汽動(dòng)力四家企業(yè)增幅破百，分別達(dá)到101%、194%、191%和154%，其中上汽動(dòng)力把自己增幅破百的勢(shì)頭延續(xù)到了2021年（2020年12月上汽動(dòng)力增幅為107%），勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。此外，福田汽車、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)股份等企業(yè)1月份增幅也超過(guò)50%，實(shí)際上，1月柴油機(jī)市場(chǎng)主流企業(yè)中最小增幅也達(dá)到44%，可見(jiàn)柴油機(jī)市場(chǎng)的成色十足。

2021年1月份，玉柴以7.05萬(wàn)臺(tái)，同比大增101%，銷量翻番的表現(xiàn)奪得柴油機(jī)市場(chǎng)新年“首冠”，月度份額達(dá)到20.15%，是1月份柴油機(jī)市場(chǎng)唯一一家份額超過(guò)20%的企業(yè)。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十企業(yè)1月份合計(jì)份額達(dá)到91.61%，十家企業(yè)分食了超9成份額，十名開(kāi)外的企業(yè)僅能分得不足1成的市場(chǎng)份額，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到65.83%。1月份，柴油機(jī)市場(chǎng)有4家企業(yè)份額超過(guò)10%，其中排名首位的玉柴超過(guò)20%，除開(kāi)排名靠前的玉柴和云內(nèi)，柴油機(jī)市場(chǎng)相鄰企業(yè)的差距在2021年首月并未拉開(kāi)，柴油機(jī)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪同樣是一開(kāi)年就開(kāi)始了。

2021年1月份，玉柴以7.05萬(wàn)臺(tái)，銷量翻番的表現(xiàn)奪得柴油機(jī)市場(chǎng)新年“首冠”