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2020年，客車市場(chǎng)累計(jì)銷售44.82萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降6%，比2019年全年銷量減少2.65萬(wàn)輛。客車市場(chǎng)整體銷量同比下滑，公交車市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，我國(guó)5米以上公交車銷售12112輛，同比下降26.48%；2020年1-12月，5米以上公交車?yán)塾?jì)銷售66304輛，同比下降20.71%。

從車長(zhǎng)來(lái)看，12月份，10~11和8~9米公交車銷量均超過(guò)4000輛，分別為4359輛和4202輛，占比分別為35.99%和34.69%；其次是11~12米公交車，銷量為1613輛，占比13.32%；接著是6~7米公交車銷量為803輛，占比6.63%；9~10米公交車銷量為532輛，占比4.39%。其余3種車長(zhǎng)——5~6米、12米以上和7~8米，占比都不是太高，銷量均不足250輛，占比均在3%以下。

2020年累計(jì)銷量來(lái)看，最暢銷的是8~9米公交車，銷量為21642輛，占比32.64%；其次是10~11米公交車，累計(jì)銷量為21640輛，占比32.64%；11~12米公交車排行第3位，累計(jì)銷量為12240輛，占比18.46%。

2020年12月及1-12月具體各細(xì)分車型銷量情況

下面，一起來(lái)看我國(guó)各客車企業(yè)公交車銷售的具體情況。

12月排行：中車電動(dòng)升第二 銀隆、南京金龍上位 安凱大漲2倍

從單月數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年12月公交車銷量12112輛，同比下降26.48%。超萬(wàn)輛的月銷量是2020年出現(xiàn)的唯一一次，使得12月成為了全年銷量最高的一個(gè)月。值得注意的是，12月的12112輛占2020全年銷量的18.27%，可以說(shuō)，12月公交車市場(chǎng)的爆發(fā)，對(duì)全年銷量有很大貢獻(xiàn)。

從企業(yè)來(lái)看，2020年12月，公交車銷量排行前十的企業(yè)依次為宇通客車、中車電動(dòng)、比亞迪、銀隆新能源、蘇州金龍、中通客車、廈門金旅、安凱客車、南京金龍和廈門金龍。在整體銷量下降的12月份，前十企業(yè)中僅有3家企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，分別是安凱客車、南京金龍和廈門金龍。

2020年12月公交車銷量排行（單位：輛）

12月公交車銷量上千輛的企業(yè)有三家，分別是宇通客車、中車電動(dòng)和比亞迪。其中，宇通銷售3246輛，以超過(guò)第二名一倍的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪冠，市場(chǎng)份額為26.8%；中車電動(dòng)銷售1504輛，一舉升至第二，僅次于宇通，這也是2020年中車電動(dòng)拿下的最好的單月成績(jī)，值得一提的是，2020年，中車電動(dòng)也曾拿下9月銷量第二的名次。

12月，比亞迪排名第三，銷車1004輛，從2020年6月至今，比亞迪的月銷量一直保持在1000輛以上，穩(wěn)定的銷量成績(jī)?cè)炀土吮葋喌系氖袌?chǎng)地位。2020年，比亞迪在公交車市場(chǎng)的排名十分穩(wěn)定，除了前兩個(gè)月名次比較靠后，比亞迪一直保持前三，在整體下行的公交車市場(chǎng)實(shí)屬不易。

2020年保持低調(diào)的銀隆新能源，在最后一個(gè)月高調(diào)上榜，殺入前四。12月，銀隆新能源銷車866輛，排名上升至第四。盡管全年銷量并未進(jìn)入前十，我們也期待著2021年，銀隆在公交車市場(chǎng)有著更好的表現(xiàn)。

和銀隆一樣排名飆升的還有南京金龍。在2020年大部分月份，南京金龍沒(méi)有上榜公交車銷量十強(qiáng)，12月，南京金龍憑借598輛的銷量躋身行業(yè)前十，同比增長(zhǎng)45.15%，前十企業(yè)中增速僅次于安凱。

12月，安凱客車銷售666輛，同比增長(zhǎng)209.77%，是十強(qiáng)中月銷量增幅最高的企業(yè)，給慘淡的公交車市場(chǎng)帶來(lái)了一絲暖意。

2020年排行：宇通1.6萬(wàn)輛奪冠 比亞迪、上海申沃保持高速增長(zhǎng)

2020年1-12月，5米以上公交車?yán)塾?jì)銷售66304輛，同比下降20.71%。從企業(yè)來(lái)看，2020年，公交車銷量排行前十的企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、中車電動(dòng)、中通客車、蘇州金龍、安凱客車、福田歐輝、廈門金龍、廈門金旅和上海申沃。前十企業(yè)中，僅2家實(shí)現(xiàn)累計(jì)正增長(zhǎng)，分別為比亞迪和上海申沃。

2020年1-12月公交車銷量排行（單位：輛）

2020年，宇通客車以16073輛的成績(jī)收官，市場(chǎng)份額為24.24%。拿慣了第一的宇通，和其它客車企業(yè)的銷量幾乎不是一個(gè)量級(jí)，超1.6萬(wàn)輛的銷量也讓后來(lái)者望塵莫及。

2020年，比亞迪累銷9125輛，排名第二。同時(shí)，比亞迪也是十強(qiáng)中僅有的兩家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量增長(zhǎng)的企業(yè)之一，增幅為44.45%，累計(jì)份額相比2019年上漲了6.2個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪從6月起，累計(jì)銷量就排名第二，到2020年結(jié)束，比亞迪一直穩(wěn)居累計(jì)銷量第二，相比2019年上升了2位。站在更高的位置，比亞迪會(huì)不會(huì)在客車市場(chǎng)有了更大的野心和動(dòng)力呢？

2020年對(duì)于中車電動(dòng)來(lái)說(shuō)，可謂是勵(lì)志的一年，下半年中車電動(dòng)的力挽狂瀾，讓中車電動(dòng)最終站上行業(yè)前三。從2020年公交車銷量月度排行可以看到，中車電動(dòng)前5月累計(jì)銷量排名第九，上半年累計(jì)排名升至第六，前11月終于站上前三的位置，這是對(duì)中車電動(dòng)在公交車市場(chǎng)辛勤耕耘的最好回報(bào)。

2020年，排名上升的企業(yè)還有安凱客車和廈門金龍。安凱客車?yán)垆N3520輛，與2019年相比從第八升至第六；廈門金龍累銷3365輛，由2019年的第十升至第八。從2020年累計(jì)銷量來(lái)看，安凱客車和廈門金龍都有所下滑，但與市場(chǎng)整體的下降趨勢(shì)相比，兩家企業(yè)可以說(shuō)是跑贏行業(yè)大盤。

累計(jì)銷量漲幅最高的上海申沃，2020年以來(lái)一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，累計(jì)銷量2104輛，同比增長(zhǎng)86.36%，與2019年相比，排名由前十以外升至第十，累計(jì)份額相比2019年上漲了1.8個(gè)百分點(diǎn)。

結(jié)語(yǔ)

2020年一開(kāi)年，客車行業(yè)就一直處于下降的頹勢(shì)。公交車行業(yè)也是一樣，除了6月、9月和10月增長(zhǎng)之外，其余月份都是下降。不過(guò)，至少在12月，公交車市場(chǎng)取得了2020年最佳成績(jī)，也給各個(gè)客車企業(yè)2021年的開(kāi)局打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

2021年剛剛過(guò)去十幾天，廈門金龍、蘇州金龍、比亞迪等企業(yè)已經(jīng)交付了批量公交車訂單，公交車市場(chǎng)會(huì)不會(huì)在新的一年里煥發(fā)生機(jī)？讓我們拭目以待。