【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年前10月，客車市場(chǎng)僅有4月、5月、9月和10月四個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但客車市場(chǎng)全線實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的情形僅有“金九銀十”兩個(gè)月完成過(guò)，11月份，客車市場(chǎng)再次遭遇了下滑。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年11月份，國(guó)內(nèi)客車（含底盤）市場(chǎng)產(chǎn)銷5.15萬(wàn)輛和4.79萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)20%和12%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4%，銷量同比下降2%，產(chǎn)量增幅縮窄，銷量增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù)（10月份客車市場(chǎng)產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)18%和21%）。2020年1-11月份，客車市場(chǎng)僅累計(jì)銷售38.61萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降6%，比去年同期累計(jì)少銷售2.52萬(wàn)輛。分車型看，大型、中型和輕型客車在11月份分別銷售6049輛、5586輛和3.62萬(wàn)輛，分別占今年11月份客車市場(chǎng)銷量的12.64%、11.67%和75.69%。

縱觀近5年11月份客車市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，僅有2017年11月和2019年11月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，今年11月份4.79萬(wàn)輛的銷量在五年里看處于最低水平，但實(shí)際上僅比前兩年11月少賣幾百輛。從累計(jì)銷量看，2020年1-11月，客車市場(chǎng)僅有4個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，1-11月累計(jì)僅銷售38.61萬(wàn)輛，在近5年里看處于最低水平，也是近5年唯一前11個(gè)月累計(jì)銷量未達(dá)到40萬(wàn)輛的年份。近五年1-11月累計(jì)銷量的高位是2016年，當(dāng)年1-11月客車市場(chǎng)銷售了47.65萬(wàn)輛，隨后逐年下降，今年1-11月累計(jì)銷量比高位的2016年累計(jì)少銷售9.04萬(wàn)輛，比去年1-11月累計(jì)也少銷售2.52萬(wàn)輛。2020年僅余最后一月，客車市場(chǎng)把2.52萬(wàn)輛缺口追回來(lái)可以說(shuō)是不可能了。

大型客車銷量情況：

2020年11月份，大型客車（含底盤）銷售6049輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比下降5%，增幅從上月（10月份同比增長(zhǎng)39%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。11月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、安凱客車、廈門金龍和中車電動(dòng)，五家企業(yè)合計(jì)銷售3802輛，占大型客車（含底盤）11月份銷量的62.85%。

2020年11月份大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)3增2降，與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)也是2增3降，比亞迪和安凱客車分別實(shí)現(xiàn)326%和208%的增長(zhǎng)。11月份，大客市場(chǎng)銷量前五中，比亞迪和安凱客車兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，廈門金龍和中車電動(dòng)則遭遇了環(huán)比、同比雙降。2020年1-11月，大客市場(chǎng)同比累計(jì)下降22%，累計(jì)降幅較前10月有所縮窄（1-10月累計(jì)下降24%），比2019年同期少銷售1.33萬(wàn)輛，這個(gè)銷量差距在8月過(guò)后曾經(jīng)達(dá)到1.54萬(wàn)輛。具體到11月份銷量前五企業(yè)來(lái)看，五家企業(yè)1增4降，僅有比亞迪一家企業(yè)處于上升區(qū)間，累計(jì)增幅達(dá)到96%。

中型客車銷量情況：

2020年11月份，中型客車（含底盤）銷售5586輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%，同比下降19%，增幅從上月（+37%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。與大客市場(chǎng)一樣，中型客車市場(chǎng)也在11月份再次遭遇轉(zhuǎn)負(fù)。11月份，中型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、東風(fēng)公司、中通客車、蘇州金龍和上海申龍，五家企業(yè)合計(jì)銷售3869輛，占中型客車（含底盤）11月份總銷量的69.26%。

2020年11月份中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，中型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)（上海申龍為凈增長(zhǎng)），與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)3增2降，3家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)中上海申龍同比大增了125%，是11月份中客市場(chǎng)銷量前五企業(yè)中的最高增幅，宇通客車和蘇州金龍則分別增長(zhǎng)了2%和19%。11月份，中客市場(chǎng)銷量前五中宇通客車、蘇州金龍和上海申龍三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。2020年1-11月，中客市場(chǎng)同比累計(jì)下降30%，累計(jì)降幅較前10月有所縮窄（1-10月累計(jì)下降31%），但與2019年同期的累計(jì)銷量差距已有1.68萬(wàn)輛，僅剩1月的情況下，今年的中客市場(chǎng)已是鐵定以下降收官。

輕型客車銷量情況：

2020年11月份，輕型客車（含底盤）銷售3.62萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比增長(zhǎng)2%，增幅較上月明顯縮窄（10月份輕客市場(chǎng)同比增長(zhǎng)16%）。至此，11月份，輕客市場(chǎng)再次成為客車市場(chǎng)中唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，輕客市場(chǎng)也在9、10連續(xù)兩月跑輸客車市場(chǎng)“大盤”后，實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

11月份，輕客市場(chǎng)銷量前5的企業(yè)依次為：江鈴汽車、上汽大通、福田汽車、重慶長(zhǎng)安和南京依維柯，五家合計(jì)銷售2.84萬(wàn)輛，占輕型客車（含底盤）11月份銷量的78.27%。

2020年11月份輕型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見(jiàn)，環(huán)比上月，輕型客車（含底盤）銷量前五企業(yè)4增1降；與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)則是4增1降，江鈴汽車、上汽大通、福田汽車和南京依維柯11月份同比分別實(shí)現(xiàn)50%、88%、24%和12%的增長(zhǎng)。增幅最高的是上汽大通，同比增長(zhǎng)了88%。從累計(jì)銷量看，2020年1-11月份，輕型客車（含底盤）累計(jì)銷售29.91萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)1.6%，累計(jì)增幅與前10月持平。11月過(guò)后，2020年輕型客車市場(chǎng)累計(jì)銷量比去年同期多出4800余輛，看起來(lái)，輕客市場(chǎng)在2020年實(shí)現(xiàn)逆襲的機(jī)會(huì)很大，輕客市場(chǎng)也是2020年客車市場(chǎng)中唯一還有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。