【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

二季度開始，國內汽車市場開啟了“連續(xù)增長”模式。這其中，商用車市場的表現(xiàn)繼續(xù)優(yōu)于乘用車市場。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年9月份，我國商用車市場銷售47.7萬輛，同比增長40%，增幅雖較上月（8月份同比增長42%）有所縮窄，但47.7萬輛的表現(xiàn)仍是刷新了9月份商用車市場的歷史新高，比去年9月份多銷售13.7萬輛。

縱觀近五年9月份商用車銷量及增幅走勢圖可見，商用車市場2018年9月份遭遇下降，其他年份的9月均是實現(xiàn)增長。2020年9月份47.7萬輛的成績不僅是近5年9月份的最高位，也是歷史上表現(xiàn)最好的9月份，今年9月份商用車市場40%的增幅也是近5年最高增幅。從累計銷量走勢來看，與9月份單月銷量走勢略有不同，連續(xù)增長三年后，2019年1-9月累計銷量出現(xiàn)下滑，2020年1-9月累計銷量則實現(xiàn)20%的增長。2020年1-9月，商用車市場374.05萬輛的累計銷量站上了5年最高位，比去年1-9月份多銷售61.85萬輛，比上一個高位的2018年1-9月也多銷售超過50萬輛。

2020年9月份商用車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2020年9月份商用車市場同比增長40%，具體到9月銷量前十企業(yè)來看，9增1降。實現(xiàn)增長的企業(yè)增幅均超兩位數(shù)，其中有6家企業(yè)增幅超過商用車市場的整體增幅，增幅最高的是中國重汽，9月份銷量同比大增了156%，是唯一一家增幅破百的企業(yè)，重汽已是連續(xù)四個月增幅破百。8月份重汽超過一汽躍居商用車市場月榜第4位，9月份更進一步同時超過了一汽和上汽通用五菱坐上月榜第3的位子，上升的勢頭非常猛。

值得一提的是，福田以2000余輛的優(yōu)勢超過東風重回商用車銷量月榜排名首位，這是福田年內第4次位列商用車月榜第一，前三次分別是2月、3月和7月；東風也在4月、5月、6月和8月?lián)尩蒙逃密囋掳袷孜弧杉移髽I(yè)你追我趕的榜首之爭，儼然成為2020年商用車市場最搶眼的“風景”。9月過后，福田與東風的累計銷量差距不足6000輛，累計份額之差僅有0.15%，競爭非常激烈，2020年商用車市場銷量冠軍的最終歸屬還真是難以預測。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)9月份合計份額達到80.03%，排名前五的企業(yè)合計份額就達到53.57%。9月份僅有2家企業(yè)月度份額超過10%，分別是福田和東風，月度份額分別為13.07%和12.55%。9月份排名相鄰的企業(yè)差距均未拉開，福田和東風、重汽和一汽、長安和長城的差距均是千輛級別，排名第6、7位的江淮和江鈴9月份銷量甚至僅差了47輛，商用車市場的競爭非常激烈。

從累計銷量看，2020年1-9月，商用車市場累計銷售374.05萬輛，同比累計增長20%，累計增幅呈逐月擴大趨勢（前6月累計增長9%，前7月累計增長14%，前8月累計增長17%），比去年同期多銷售61.85萬輛。具體到9月銷量前十企業(yè)（同時也是累計銷量前十）來看，十家企業(yè)9增1降，實現(xiàn)增長的企業(yè)增幅均為兩位數(shù)，累計增幅最高的仍是長城汽車，前9月累計銷量增長了63%。此外，福田、重汽、一汽、上汽通用五菱和陜汽等企業(yè)的累計增幅也均是優(yōu)于商用車市場的整體表現(xiàn)。

2020年還有包括“銀十”旺季在內的三個月，2020年商用車市場最終的銷量冠軍究竟是福田還是東風？勢頭強勁的重汽增幅還能繼續(xù)破百嗎？這將是四季度商用車市場最值得關注的兩大看點。