0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
9月過后，重卡市場累計銷量已超去年全年，而作為重卡市場最重要的細(xì)分領(lǐng)域，牽引車市場早在8月過后便已實(shí)現(xiàn)這一壯舉。今年1-9月份，牽引車市場僅有6月份略遜于重卡市場的整體表現(xiàn)，其他8個月均是優(yōu)于重卡市場的整體表現(xiàn)。
9月份，重卡市場實(shí)現(xiàn)80%的大幅增長，牽引車市場會比重卡市場“瘋狂”多少呢？
第一商用車網(wǎng)最新了解到，2020年9月，我國重卡市場共計銷售15.06萬輛，同比增長80%，增幅較8月（+78%）略有擴(kuò)大。這其中，作為重卡市場中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，牽引車市場在9月份交出的成績單為：銷售7.53萬輛，環(huán)比增長19%，同比大增93%，增幅與8月份（+93%）持平。9月份，牽引車市場93%的同比增幅仍可以算到暴增范疇，也繼續(xù)優(yōu)于重卡市場的整體表現(xiàn)（+80%）。
縱觀最近五年9月份牽引車銷量及增幅走勢圖，牽引車市場的谷底出現(xiàn)在2016年。但實(shí)際上2016年牽引車市場已經(jīng)開始復(fù)蘇，當(dāng)年9月牽引車銷量同比增長23%，1-9月累計銷量同比增長32%；2017年，在治超新法規(guī)的刺激下，牽引車市場更是增速驚人，當(dāng)年9月份牽引車銷量同比增幅達(dá)到116%，1-9月的累計增幅也達(dá)到99%。然而，2018年，1-9月的牽引車市場連續(xù)遭遇下滑，9月過后累計降幅已到達(dá)24%。進(jìn)入2019年，牽引車市場從2月份開始實(shí)現(xiàn)了連續(xù)12個月正增長的壯舉，但連續(xù)增長的紀(jì)錄最終停留在12個月。2020年2、3月份，牽引車市場連降兩月，所幸連降在4月份被終結(jié)，5、6、7、8、9五個月也保持了高速增長。
9月份7.53萬輛的銷量不僅在近五年里最高，相較2016年和2018兩年的9月份都是成倍的“碾壓”，沒被成倍“碾壓”的2017年9月份和2019年9月份與今年9月份的銷量差距也分別達(dá)到2.16萬輛和3.64萬輛。2020年一季度，牽引車市場累計增長6%，是整個商用車市場里唯一一個處于上升區(qū)間的細(xì)分市場，經(jīng)過4-9月六個月的連續(xù)大增，牽引車市場的累計增幅進(jìn)一步擴(kuò)大，53%的累計增幅不僅繼續(xù)優(yōu)于重卡市場的整體表現(xiàn)（+39%），也繼續(xù)讓其他任何一個細(xì)分市場“望塵莫及”。
2020年9月牽引車市場銷量排行榜（單位：輛）
上表可見，9月份牽引車市場同比大增93%，7.53萬輛的銷量幾乎是2019年9月份銷量的2倍。具體來看，9月份銷量前十企業(yè)9增1降，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)有5家企業(yè)增幅破百（較8月份少一家），增幅最高的是排名第9位的北奔重汽，9月份銷量同比暴增了282%，北奔也保持了月榜第9的位置；上汽紅巖9月份銷量同比暴增248%，增幅位列第二；重汽和江淮9月份牽引車銷量同比分別大增242%和228%，是另兩家增幅超過200%的企業(yè)。此外，陜汽和福田9月份銷量增幅也優(yōu)于牽引車市場的整體表現(xiàn)，同比分別大增96%和113%。
從行業(yè)占有率情況來看，銷量前十企業(yè)9月份合計份額達(dá)到99.09%，其中銷量排名前五的企業(yè)合計份額就達(dá)到87.46%，前五企業(yè)仍然牢牢控制了牽引車市場接近9成的份額。其中排名首位的解放，一家獨(dú)食了9月份牽引車市場25.77%的份額，9月份銷量躍居次席的重汽是另一家份額超過20%的企業(yè)，達(dá)到22.41%；除解放和重汽外，陜汽是另一家9月份牽引車銷量破萬輛的企業(yè)，達(dá)到1.2萬輛，月度份額為15.92%；福田和東風(fēng)則是另兩家月度份額超過10%的企業(yè)，分別分得9月份牽引車市場11.84%和11.53%的份額。
重汽9月份在牽引車市場分得22.41%的份額
此外，值得一提的是9月份銷量排名第9位的北奔重汽。繼5月份年內(nèi)首次躋身牽引車市場月銷量榜前十后，北奔重汽6月份保持了前十之位，7月份摘得月榜第9位，8、9兩月更是把月榜第9的位子坐穩(wěn)了。接下來，北奔與華菱、徐工的前十之爭將是牽引車市場的一大看點(diǎn)，截止到9月份，北奔牽引車在2020年的累計銷量落后徐工700余輛，落后華菱則還不足700輛。
9月份，北奔重汽在牽引車銷量月榜上繼續(xù)位列第九
（注：上圖中華菱汽車9月份牽引車銷量未能進(jìn)入前十）
從累計銷量看，2020年一季度，牽引車市場累計增長6%，較上年同期已有近萬輛的增長。經(jīng)過從4月份開始連續(xù)六個月的優(yōu)異表現(xiàn)，2020年牽引車市場的累計銷量增幅進(jìn)一步擴(kuò)大到53%，比去年1-9月累計銷量足足多了22.34萬輛。具體到今年前9月銷量前十企業(yè)來看，9增1降，有9家企業(yè)處于上升區(qū)間，增幅最高的仍是上汽紅巖，1-9月牽引車?yán)塾嬩N量同比增速達(dá)到165%；福田牽引車?yán)塾嬩N量增幅也達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)翻番，增速位居第二；重汽和江淮牽引車的累計銷量增幅也雙雙超過70%。此外值得一提的是東風(fēng)，東風(fēng)是4月過后步入上升區(qū)間的，9月過后累計銷量增幅已擴(kuò)大至34%，這對受疫情影響最嚴(yán)重，前3月牽引車銷量還累計下降18%的東風(fēng)來說，太難能可貴了。
1-3月累計增長6%，1-4月累計增長27%，1-5月累計增長36%，1-6月累計增長39%，1-7月累計增長45%，1-8月累計增長49%，前8月累計銷量就超過去年全年銷量，這樣的表現(xiàn)足夠使?fàn)恳囀袌龀蔀樯逃密囀袌鲎盍恋摹靶恰薄?月過后，牽引車市場累計銷量增幅已達(dá)到53%，換句話說，今年前9月牽引車市場銷量是去年同期的1.5倍！2020年還有3個月，牽引車市場這顆最亮的“星”還會有什么精彩表現(xiàn)呢？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報道。
