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7月，客車(chē)市場(chǎng)再次下跌，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅雙雙擴(kuò)大。公交車(chē)市場(chǎng)無(wú)法獨(dú)善其身，7月份也遭遇下滑。據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，我國(guó)5米以上公交車(chē)銷(xiāo)售4672輛，同比下降61.26%；2020年1-7月，5米以上公交車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售27946輛，同比下降38.13%。

從車(chē)長(zhǎng)來(lái)看，7月份，10~11米公交車(chē)最為暢銷(xiāo)，銷(xiāo)量為2075輛，占44.41%；其次是8~9米公交車(chē)，銷(xiāo)量為1342輛，占比28.72%；接著是11~12米公交車(chē)，銷(xiāo)量為535輛，占比11.45%；6~7米公交車(chē)銷(xiāo)量為387輛，占比8.28%。其余4種車(chē)長(zhǎng)——12米以上、5~6米、7~8米和9~10米，占比都不是太高，銷(xiāo)量均不足200輛，占比均在4%以下。

今年1-7月累計(jì)來(lái)看，最暢銷(xiāo)的也是10~11米公交車(chē)，銷(xiāo)量為8562輛，占比30.64%；其次是8~9米公交車(chē)，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量為8343輛，占比29.85%；11~12米公交車(chē)排行第3位，累計(jì)銷(xiāo)量為6207輛，占比22.21%。

2020年7月及1-7月具體各細(xì)分車(chē)型銷(xiāo)量情況

下面，一起來(lái)看各客車(chē)企業(yè)公交車(chē)銷(xiāo)售的具體情況。

7月排行：宇通、比亞迪爭(zhēng)冠 上海申沃大漲872%

從單月數(shù)據(jù)來(lái)看，今年7月公交車(chē)銷(xiāo)量4672輛，同比下降61.26%。從企業(yè)來(lái)看，今年7月，公交車(chē)銷(xiāo)量排行前十的企業(yè)依次為宇通客車(chē)、比亞迪、廈門(mén)金龍、福田歐輝、上海申沃、安凱客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、中通客車(chē)、蘇州金龍和廈門(mén)金旅。

2020年7月公交車(chē)銷(xiāo)量排行（單位：輛）

7月公交車(chē)市場(chǎng)不容樂(lè)觀，整體銷(xiāo)量降幅超過(guò)6成。在整體下滑的趨勢(shì)下，公交車(chē)銷(xiāo)量十強(qiáng)企業(yè)也不能“幸免于難”。前十企業(yè)中，僅有3家企業(yè)7月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，這3家企業(yè)分別是比亞迪、福田歐輝和上海申沃。

其中，比亞迪7月銷(xiāo)售1034輛，同比增長(zhǎng)136.61%，保持了月銷(xiāo)量第二的位置，與行業(yè)第一的差距進(jìn)一步縮小，并且已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，增幅均超過(guò)100%。

7月，福田歐輝銷(xiāo)量271輛，同比增長(zhǎng)276.39%，和比亞迪一樣，福田也連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)；上海申沃表現(xiàn)也十分亮眼，7月銷(xiāo)量243輛，同比增長(zhǎng)872%，是前十企業(yè)中增幅最高的。并且，福田歐輝和上海申沃還實(shí)現(xiàn)了排名的躍升，與去年同期相比，它們的排名均上升了10位以上，從去年的十名開(kāi)外，躋身現(xiàn)在的月度五強(qiáng)。

7月，廈門(mén)金龍也相當(dāng)給力，前幾個(gè)月在前十企業(yè)中一直排名靠后，4月和5月排名第八，6月排名第九，這個(gè)月一下就躥升前三，上升速度驚人。

前7月排行：比亞迪保持第二 中車(chē)電動(dòng)實(shí)現(xiàn)躍升

今年1-7月，5米以上公交車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售27946輛，同比下降38.13%。從企業(yè)來(lái)看，今年前7個(gè)月，公交車(chē)銷(xiāo)量排行前十的企業(yè)依次為宇通客車(chē)、比亞迪、中通客車(chē)、福田歐輝、中車(chē)電動(dòng)、廈門(mén)金旅、蘇州金龍、廈門(mén)金龍、安凱客車(chē)和上海申沃。前十企業(yè)中，僅2家實(shí)現(xiàn)累計(jì)正增長(zhǎng)，分別為比亞迪和上海申沃。

2020年1-7月公交車(chē)銷(xiāo)量排行（單位：輛）

前7月，比亞迪排名有所上升，從去年的第四升至第二。今年上半年，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量一舉進(jìn)入前二，并在7月保持了這一名次。同時(shí)，比亞迪也是十強(qiáng)中僅有的兩家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的企業(yè)之一，增幅高達(dá)71.79%，在整體下行的公交車(chē)市場(chǎng)實(shí)屬不易。

累計(jì)銷(xiāo)量漲幅最高的上海申沃，今年以來(lái)一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，前7月累計(jì)銷(xiāo)量1232輛，同比增長(zhǎng)166.67%，相比上半年126.32%的累計(jì)漲幅有了進(jìn)一步擴(kuò)大。

前7月，中車(chē)電動(dòng)表現(xiàn)也很優(yōu)秀，上半年它一度處于排行榜靠下的位置，經(jīng)過(guò)一番努力，從前5月排名第九，到上半年排第六，再到前7月排第五，實(shí)現(xiàn)了不小的提升。

前7月銷(xiāo)量分別排名第九和第十的安凱客車(chē)和上海申沃，同樣值得關(guān)注。從單月銷(xiāo)量來(lái)看，位列第六的安凱客車(chē)只比第五名上海申沃少3輛，在累計(jì)銷(xiāo)量上兩者也咬得很緊，30輛的差距，只需一個(gè)月的努力就可以追上。不知道在未來(lái)幾個(gè)月里，它們能分出勝負(fù)嗎？

結(jié)語(yǔ)

今年前7月，公交車(chē)銷(xiāo)量前十排名發(fā)生了很大的變化，有些企業(yè)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，排名進(jìn)一步上升。不過(guò)，有幾家歡喜就有幾家憂，有些企業(yè)的排名也在下滑，可以說(shuō)，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，原地踏步就是在退步。

立秋已過(guò)，時(shí)間仿佛也越走越快。距離今年結(jié)束僅剩四個(gè)多月時(shí)間，公交車(chē)市場(chǎng)格局也愈發(fā)清晰。但是，現(xiàn)在的排名并不能蓋棺定論，趁著這幾個(gè)月時(shí)間，客車(chē)企業(yè)們，加油吧！