【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年一季度，客車市場的大、中、輕客三個細分市場連續(xù)三月“全軍覆沒”。二季度前兩月，客車市場整體實現(xiàn)增長，但實際增長的僅有輕客市場，6月份，客車市場受大中客拖累遭遇轉(zhuǎn)負(fù)；進入下半年，客車市場會表現(xiàn)得更好一些嗎？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年7月份，國內(nèi)客車（含底盤）市場產(chǎn)銷3.41萬輛和3.24萬輛，環(huán)比下降14%和24%，同比下降19%和15%，產(chǎn)銷量降幅雙雙擴大（6月份客車市場產(chǎn)銷同比分別下降2%和0.1%）。2020年1-7月份，客車市場僅累計銷售21.72萬輛，不足22萬輛的表現(xiàn)實在是很差。分車型看，大型、中型和輕型客車在7月份分別銷售3893輛、3043輛和2.55萬輛，分別占今年7月份客車市場銷量的12.02%、9.39%和78.59%。

縱觀近5年7月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見，7月份的客車市場先是連跌三年，在2019年收獲增長后，2020年7月再次遭遇下滑，今年7月份3.24萬輛的銷量是五年表現(xiàn)最差的7月份。從累計銷量看，2020年前7月，客車市場僅有4、5兩月實現(xiàn)增長，1-7月累計僅銷售21.72萬輛，在近5年里看仍是最低水平。近五年1-7月累計銷量的高位是2016年，當(dāng)年1-7月客車市場銷售了29.26萬輛，今年1-7月21.72萬輛的表現(xiàn)比高位的2016年累計少銷售7.54萬輛，比去年1-7月累計也少銷售3.23萬輛。2020年還有5個月，客車市場能把3.23萬輛的缺口能追回來嗎？從近兩月的表現(xiàn)看，非常難。

大型客車銷量情況：

2020年7月份，大型客車（含底盤）銷售3893輛，環(huán)比下降39%，同比下降51%，銷量降幅較上月（6月份同比下降4%）大幅擴大。7月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、大金龍客車、申沃客車和海格客車，五家企業(yè)合計銷售3056輛，占大型客車（含底盤）7月份銷量的78.50%。

2020年7月份大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)3增2降，與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)2增3降，比亞迪和申沃客車實現(xiàn)增長，增幅分別為74%和872%。7月份，大客市場繼續(xù)遭遇下滑，銷量前五沒有一家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，但也沒有企業(yè)遭遇環(huán)比、同比雙降。2020年1-7月，大客市場同比累計下降34%，累計降幅較前6月有所擴大（1-6月累計下降29%），比2019年同期少銷售1.39萬輛，而這個銷量差距在6月過后是9500輛，可見7月份的大型客車市場表現(xiàn)有多差。具體到7月份銷量前五企業(yè)來看，五家企業(yè)2增3降，比亞迪和申沃客車兩家企業(yè)處于上升區(qū)間，累計增幅分別為37%和191%。

中型客車銷量情況：

2020年7月份，中型客車（含底盤）銷售3043輛，環(huán)比下降26%，同比下降64%，銷量降幅較上月（6月份同比下降35%）大幅擴大。7月份，中型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、東風(fēng)公司、福田汽車、比亞迪和中車時代，五家企業(yè)合計銷售2068輛，占中型客車（含底盤）7月份銷量的67.96%，其中排名首位的宇通客車7月份的中客市場獨食了39.80%近4成的市場份額，宇通客車在中客市場的優(yōu)勢比其在大客市場更甚。

2020年7月份中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，中型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)2增3降，與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)2增3降，福田汽車和比亞迪實現(xiàn)增長，增幅分別為122%和617%。7月份，中客市場雖繼續(xù)遭遇下滑，但銷量前五中有福田汽車實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，算是一大亮點。2020年1-7月，中客市場同比累計下降44%，累計降幅較前6月有所擴大（1-6月累計下降38%），與2019年同期的累計銷量差距已有1.6萬輛，2020年還有5個月，但想要追回這1.6萬輛的差距，幾乎是不可能完成的任務(wù)。

輕型客車銷量情況：

2020年7月份，輕型客車（含底盤）銷售2.55萬輛，環(huán)比下降20%，同比增長18%。在4月份成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，5-7月份實現(xiàn)了連增，至此，輕客市場從4月份起已經(jīng)實現(xiàn)了四連漲。4-7月，輕客市場連續(xù)4個月成為客車市場中唯一實現(xiàn)增長的細分市場，輕客市場也連續(xù)7個月成為客車市場中表現(xiàn)最好的細分市場（1-3月輕客市場降幅均低于客車市場整體降幅）。7月份，輕客市場銷量前5的企業(yè)依次為：江鈴汽車、上汽大通、重慶長安、福田汽車和南京依維柯，五家合計銷售1.89萬輛，占輕型客車（含底盤）7月份銷量的74.24%。

2020年7月份輕型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，輕型客車（含底盤）銷量前五企業(yè)1增4降；與2019年同期相比，銷量前五企業(yè)4增1降，上汽大通、重慶長安、福田和南京依維柯7月份分別實現(xiàn)166%、5%、53%和66%的增長。增幅最高的是上汽大通，同比增長了166%，上汽大通已是連續(xù)兩月增幅破百。從累計銷量看，2020年1-7月份，輕型客車（含底盤）累計銷售17.03萬輛，同比累計下降1.4%，累計降幅逐月縮窄（前2月累計下降27%，前3月累計下降23%，前4月累計下降12%，前5月累計下降7%，前6月累計下降4%），7月過后，2020年輕型客車市場累計銷量與去年同期的累計銷量差距為2400余輛，這個差距在6月過后是6300輛，看上去，輕客市場是2020年客車市場中唯一有逆轉(zhuǎn)機會的細分市場。