【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

二季度開始，國內(nèi)汽車市場開啟了“連續(xù)增長”模式。這其中，商用車市場的表現(xiàn)繼續(xù)優(yōu)于乘用車市場。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年7月份，我國商用車市場銷售44.71萬輛，同比增長59%，增幅雖較上月（6月份同比增長63%）略有縮窄，但仍能算到大增范疇，比去年7月份多銷售16.65萬輛。

縱觀近五年7月份商用車銷量及增幅走勢圖可見，商用車市場在2016年-2018年，連續(xù)三年的7月份實(shí)現(xiàn)增長，2019年7月份遭遇下降，2020年7月份再次實(shí)現(xiàn)增長，44.71萬輛的成績是近5年7月份的最高位，59%的增幅也是5年最高增幅。從累計(jì)銷量走勢來看，與7月份單月銷量走勢完全相同，連續(xù)增長三年后，2019年1-7月累計(jì)銷量出現(xiàn)下滑，2020年1-7月累計(jì)銷量則是實(shí)現(xiàn)14%的增長。2020年1-7月，商用車市場283.18萬輛的累計(jì)銷量站上了5年最高位，比去年1-7月份多銷售35.46萬輛，比上一個(gè)高位的2018年1-7月則多銷售24.16萬輛。

2020年7月份商用車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2020年7月份商用車市場同比增長59%，具體到7月銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長，且10家企業(yè)增幅均超兩位數(shù)，有三家企業(yè)增幅破百。增幅最高的長城汽車7月份銷量同比大增了156%，長城7月份實(shí)現(xiàn)大增，全是其皮卡產(chǎn)品給力，長城皮卡在7月份賣出了2.07萬輛。除長城汽車外，一汽集團(tuán)和中國重汽是另外兩家增幅破百的企業(yè)，分別達(dá)到101%和141%。另外值得一提的是時(shí)隔三月重回月榜排名首位的福田汽車，福田7月份71%的增幅也優(yōu)于商用車市場整體的表現(xiàn)，福田與東風(fēng)的累計(jì)銷量差距又再次擴(kuò)大至4600余輛，接下來的榜首之爭將非常好看。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)7月份合計(jì)份額達(dá)到81.37%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到57.73%。7月份有4家企業(yè)月度份額超過10%，分別是福田、東風(fēng)、上汽通用五菱和一汽集團(tuán)，月度份額分別為13.73%、13.52%、11.09%和10.48%。7月份排名相鄰的企業(yè)差距均未拉開，福田和東風(fēng)、長安和江淮、長城和陜汽的差距均是千輛甚至不足千輛級別，商用車市場的競爭非常激烈。

從累計(jì)銷量看，2020年1-7月，商用車市場累計(jì)銷售283.18萬輛，同比累計(jì)增長14%，累計(jì)增幅較前6月（+9%）進(jìn)一步擴(kuò)大，比去年同期多銷售35.46萬輛。具體到月銷量前十企業(yè)（同時(shí)也是累計(jì)銷量前十）來看，十家企業(yè)9增1降，累計(jì)增幅最高的是長城汽車，前7月累計(jì)銷量增長了60%。

7月份，重汽的在商用車市場的銷量同比大增了141%