0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2020年前4月，微卡市場一直未能湊夠十強。5月份，微卡市場在2020年首次湊夠十強，6月份也有十家企業(yè)實現(xiàn)銷售。7月份，卡車市場各細(xì)分市場繼續(xù)全數(shù)實現(xiàn)增長，微卡市場表現(xiàn)如何？又有幾位玩家入場呢？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年7月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）繼續(xù)交出超40萬輛的成績單，共計銷售41.47萬輛，環(huán)比下降16%，同比增長71%，增幅較上月略有縮窄（6月同比增長73%）。這其中微型卡車銷售6.87萬輛，同比增長63%，增幅較6月（+76%）有所縮窄，但仍可算到大增范疇。
縱觀近幾年前7月微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，微卡市場7月份單月銷量呈現(xiàn)出一個增-降-增-降-增的走勢，2020年7月份6.87萬輛的市場表現(xiàn)是近5年銷量最高的7月份，63%的同比增幅同樣是近5年7月份的最大增幅。從累計銷量看，2020年1-7月微卡市場37.92萬輛的表現(xiàn)在近5年看也是最高位，比上一個峰值的2018年前7月累計多銷售了1萬余輛。從數(shù)字上看，微卡市場在今年一季度連降3月，5月過后累計銷量還處于5年最低位，6月過后微卡市場的累計銷量增幅實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，7月過后累計銷量已站上5年最高位，非常不容易。
2020年7月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，7月份微型卡車市場同比增長63%，僅有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，再次未能湊夠十強。從增幅上看，7月份實現(xiàn)銷售的9家企業(yè)7增2降，江西昌河和唐駿歐鈴去年7月銷量為零，今年7月實現(xiàn)凈增長。實打?qū)崒崿F(xiàn)增長的企業(yè)有4家實現(xiàn)兩位數(shù)增幅，增幅最大的是金杯汽車，達(dá)到243%，上汽通用五菱和重慶長安是另外兩家月增幅跑贏市場整體表現(xiàn)的企業(yè)，7月份銷量同比分別增長了79%和85%。遭遇下降的企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，降幅最大的企業(yè)7月份下降了97%。
從市場份額來看，排名前五的企業(yè)合計份額就達(dá)到98.36%，其中排名前兩位的五菱和東風(fēng)加起來就分食了超8成的份額，達(dá)到83.68%，而排名第5之后的企業(yè)加起來份額還不足2%。
從累計銷量看，2020年1-7月微型卡車市場累計銷售37.92萬輛，同比累計增長11%，累計增幅較前6月（4%）進一步擴大，較去年同期多銷售了3.75萬輛。從累計份額看，上汽通用五菱的份額最大，達(dá)到69.14%，一家獨食了接近7成的份額。東風(fēng)公司是另一家累計份額超過10%的企業(yè)，前7月分食了微卡市場12.34%的份額。2020年1-7月，上汽通用五菱和東風(fēng)公司合計分食了81.48%的市場份額，而排名第5之后的企業(yè)累計份額均不足1%。
