【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年一季度，因?yàn)橐咔樵?，汽車市?chǎng)受到巨大影響，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)幾乎都是以大降之態(tài)進(jìn)入二季度。4月份開始，汽車行業(yè)逐漸復(fù)蘇，這其中，商用車市場(chǎng)表現(xiàn)明顯優(yōu)于乘用車市場(chǎng)，卡車市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)則開啟了連續(xù)增長(zhǎng)模式。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年6月份，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)產(chǎn)銷48.71萬輛和49.35萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1%，同比增長(zhǎng)91%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比增長(zhǎng)73%。產(chǎn)銷量增幅較5月份均有所擴(kuò)大。分車型看，6月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售16.93萬輛、1.35萬輛、23.74萬輛和7.34萬輛，分別占6月卡車市場(chǎng)份額的34.30%、2.73%、48.11%和14.86%。

重型卡車銷量情況：

2020年6月，重型卡車銷售16.93萬輛，環(huán)比下降6%，同比大增63%，增幅已連續(xù)3個(gè)月超過60%，（4月份和5月份同比分別增長(zhǎng)61%和66%），比去年同期多銷售6.56萬輛。6月份，重卡銷量前五企業(yè)依次為解放、東風(fēng)、陜汽、重汽和福田，5家合計(jì)銷售14.18萬輛，占6月重卡市場(chǎng)總銷量的83.76%。

2020年6月重型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，6月重卡銷量前五企業(yè)1增4降；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)則是無一例外的全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且增幅均超兩位數(shù)，福田汽車6月份銷量同比大增137%，為銷量前五企業(yè)中最大增幅，這也是福田重卡連續(xù)三月增幅破百，繼續(xù)領(lǐng)漲重卡市場(chǎng)。6月份，重卡銷量前五企業(yè)銷量全部破萬輛，排名前四的解放、東風(fēng)、陜汽和重汽銷量均超過2萬輛，解放和東風(fēng)更是繼續(xù)超過3萬輛。受疫情影響最大的2月份，重卡市場(chǎng)僅有一家企業(yè)銷量破萬；3月份，重卡市場(chǎng)前五破萬，三家企業(yè)破兩萬；4、5、6三個(gè)月，重卡市場(chǎng)均是四家企業(yè)破兩萬，兩家企業(yè)超3萬，重卡市場(chǎng)在二季度非?；鸨?。

2020年上半年，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售81.62萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)24%，累計(jì)增幅較前5月進(jìn)一步擴(kuò)大（1-5月份累計(jì)增長(zhǎng)17%）。具體到銷量前五企業(yè)看，五家企業(yè)全部處于上升區(qū)間，且五家企業(yè)累計(jì)增幅均已達(dá)到兩位數(shù)。

上圖可見，6月份，重卡市場(chǎng)大增63%；經(jīng)過二季度3個(gè)月的大增，今年重卡市場(chǎng)的累計(jì)銷量增幅也擴(kuò)大至24%。重卡市場(chǎng)6月份增幅是跑輸卡車市場(chǎng)整體的73%，1-6月累計(jì)增幅則是明顯跑贏卡車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

中型卡車銷量分析：

2020年6月，中型卡車銷售1.35萬輛，環(huán)比下降19%，同比增長(zhǎng)37%，增幅較上月（5月份銷量同比增長(zhǎng)70%）有所縮窄。6月份，中卡銷量前五企業(yè)依次為福田、大運(yùn)、東風(fēng)、解放和江淮，5家合計(jì)銷售9910輛，占6月中卡市場(chǎng)總銷量的73.63%。

2020年6月中型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，6月中卡銷量前五企業(yè)2增3降；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，解放和江淮兩家企業(yè)增幅破百，分別達(dá)到196%和115%。解放中卡則是完全延續(xù)了自己連續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭（解放2019年中卡銷量累計(jì)增長(zhǎng)33%），在2020年一季度實(shí)現(xiàn)三連增，4、5月份增幅均超過300%，6月份增幅也接近200%，解放在2020年的表現(xiàn)改寫為六連增。2020年6月份，中卡市場(chǎng)銷量前五企業(yè)中，福田和江淮兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。

2020年1-6月，中型卡車市場(chǎng)累計(jì)銷售7.18萬輛，同比累計(jì)下降0.3%，累計(jì)降幅逐月縮窄（前3月累計(jì)下降30%，前4月累計(jì)下降16%，前5月累計(jì)下降2%），幾乎要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。福田、解放和江淮三家企業(yè)處于上升區(qū)間，其中解放今年1-6月的累計(jì)增幅達(dá)到222%，非常亮眼。

上圖可見，中卡在卡車市場(chǎng)份額非常小。2020年6月，中卡市場(chǎng)37%的同比增幅跑輸卡車市場(chǎng)整體73%的增幅。1-6月0.3%的累計(jì)降幅也是明顯差于卡車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

4月份，中卡市場(chǎng)持續(xù)了22個(gè)月的連降終結(jié)，5月份，70%的增幅更是成為卡車市場(chǎng)里增幅最高的細(xì)分市場(chǎng)，6月份37%的增幅雖跑輸大盤，但也是實(shí)現(xiàn)了難得的“三連增”。福田、解放等主流企業(yè)在2020年前6月增勢(shì)良好，并且對(duì)中卡市場(chǎng)愈發(fā)重視。上半年0.3%的累計(jì)降幅，可以說讓人看到了希望，如果二季度的表現(xiàn)能夠延續(xù)，那么中卡市場(chǎng)在2020年實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)將是大有希望的。盡管份額很小，但中卡市場(chǎng)的后市表現(xiàn)十分值得期待。