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1月份，大型客車市場(chǎng)以下降49%開局，未能延續(xù)前兩年以超3成的增幅開局的勢(shì)頭。2月份，大型客車市場(chǎng)有什么新看點(diǎn)嗎？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年2月份，我國(guó)客車市場(chǎng)（含底盤）僅銷售7884輛，環(huán)比下降72%，同比下降59%。這其中，大型客車銷售748輛，同比大降61%，降幅較上月（-49%）有所擴(kuò)大。

大型客車市場(chǎng)2月份銷量的高位出現(xiàn)在2016年，當(dāng)年2月份銷售量達(dá)到2707輛（但2016年2月份銷量較上年2月份的4006輛已有32%的下滑）。2016、2017年連跌兩年后，2018年2月份有所回升，接下來(lái)的2019年和2020年2月份，大客市場(chǎng)均遭遇下滑，2020年2月份僅748輛的銷量不足去年同期的1/2，不到2016年、2018年2月份銷量的1/3，表現(xiàn)之差由此可見。從累計(jì)銷量看，2020年1-2月僅3871輛累計(jì)銷量在近5年最低，不足去年前兩月累計(jì)銷量的1/2。

2020年2月份大型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見，2月份大型客車市場(chǎng)同比大降61%，僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售。從增幅看，9家企業(yè)4增5降：實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的4家企業(yè)中，中國(guó)重汽去年2月銷量為零，實(shí)現(xiàn)凈增長(zhǎng)。其他三家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)，中通客車、南京金龍和海格客車2月份同比分別增長(zhǎng)了18%、2417%和48%；下降的5家企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，且降幅全部超過(guò)50%。上表還可見，排名3名之后的企業(yè)月銷量均為能破百，8、9位的企業(yè)甚至僅有個(gè)位數(shù)的銷量。2月份的大客市場(chǎng)實(shí)在是太“慘”了。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，2月份大客市場(chǎng)僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到91.04%，五家企業(yè)分食了超9成市場(chǎng)。值得一提的是，中通客車2月份以3.61%的份額優(yōu)勢(shì)取代宇通成為大客市場(chǎng)月銷量冠軍，宇通則排名第二。

從累計(jì)銷量看，2020年1-2月，大型客車市場(chǎng)累計(jì)銷售3871輛，同比累計(jì)下降52%，具體到前兩個(gè)月銷量前十企業(yè)看，除了重汽去年同期銷量為零實(shí)現(xiàn)凈增長(zhǎng)，金旅累計(jì)銷量與去年同期持平，其他企業(yè)均處于下降區(qū)間，且降幅均為兩位數(shù)。2020年才過(guò)去兩個(gè)月，大客市場(chǎng)的累計(jì)降幅已超5成，后續(xù)表現(xiàn)實(shí)在是令人擔(dān)憂。