0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
1月份，微型卡車市場創(chuàng)下了最近五年來的最差成績，僅有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售。在各個細(xì)分市場“降”聲一片的2月份，微卡市場遭遇下滑也是正常，尚存的懸念僅有兩個，一是有幾家企業(yè)實現(xiàn)銷售？二是微卡市場能“蟬聯(lián)”卡車市場的最差細(xì)分市場嗎？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年2月份，國內(nèi)卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售7.85萬輛，環(huán)比下降73%，同比下降68%。這其中微型卡車僅銷售9307輛，同比大幅下降75%。一萬輛不到的表現(xiàn)，實在是一個糟糕的表現(xiàn)。
縱觀近幾年2月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2016-2017年這兩年的2月份銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)步提升的態(tài)勢，增幅最高的2月出現(xiàn)在2017年，同比增長24%。而在2018年，這個增長的態(tài)勢就終結(jié)了，28%的同比降幅使2018年2月份的銷量比2017年同期少銷售1.41萬輛，已經(jīng)跌回了2015年的水平（比2015年2月還少銷售800輛左右）。2019年，微卡市場連續(xù)兩月實現(xiàn)增長，2月份單月銷量和前2月累計銷量分別增長了7%和10%。進(jìn)入2020年，畫風(fēng)突變，1月份下降37%，2月份更是同比下降75%，連續(xù)兩月表現(xiàn)為五年最差，而2020年1-2月累計僅銷售4.15萬輛的成績不僅同樣是五年最差，甚至不僅2017年2月份單月的銷量。
2020年2月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，2月份微型卡車市場同比下降75%，僅有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售（1月份也是僅有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售）。從增幅上看，實現(xiàn)銷售的9家企業(yè)除開去年2月銷量為零，實現(xiàn)凈增長的江西昌河，其他8家企業(yè)全部遭遇下滑，并且降幅均為兩位數(shù)，東風(fēng)公司25%的降幅已是最低降幅，東風(fēng)公司也以超五菱700余輛的表現(xiàn)躍居月銷量榜首位。
從市場份額來看，排名前五的企業(yè)合計份額就達(dá)到95.48%，其中排名前兩位的東風(fēng)和五菱加起來就分食了近7成的份額，達(dá)到67.20%。
從累計銷量看，2020年1-2月份微型卡車市場累計銷售4.15萬輛，同比累計下降53%，較去年前2月少銷售了4.62萬輛，妥妥的被腰斬。從累計份額看，上汽通用五菱的份額最大，達(dá)到59.95%，一家獨食了幾乎6成的份額。東風(fēng)公司是另一家累計份額超過10%的企業(yè)，前2月分食了微卡市場16.18%的份額。
