【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2019年，商用車市場小降1.1%，降幅較汽車市場整體（-8.2%）小了7個百分點。新的一年開始，商用車市場又有怎樣的表現(xiàn)呢？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年1月份，國內(nèi)商用車1月商用車產(chǎn)銷33.12萬輛和32.04萬輛，銷量環(huán)比下降28%，同比下降7%。銷量增幅從上月（2019年12月同比增長4%）遭遇轉(zhuǎn)負。銷售情況分企業(yè)看，1月份銷量排名前十的商用車企業(yè)依次為：一汽集團、福田汽車、東風(fēng)集團、江淮汽車、上汽通用五菱、中國重汽、重慶長安、長城汽車、江鈴汽車和陜汽集團。10家企業(yè)1月份共銷售25.96萬輛，占1月商用車總銷量32.04萬輛的81.05%。

2020年1月國內(nèi)商用車企業(yè)銷售前十（單位：輛）

環(huán)比2019年12月，2020年1月份商用車銷量前十企業(yè)2增8降；與2019年1月份相比則是5增5降，一汽、福田、東風(fēng)、長城汽車和江鈴汽車5家企業(yè)實現(xiàn)增長，增幅最高的是排名首位的一汽集團，同比增長了55%，福田和長城也雙雙實現(xiàn)兩位數(shù)增長，東風(fēng)和江鈴的增幅為個位數(shù)；遭遇下滑的5家企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，降幅最大的是排名第7位的重慶長安，1月份銷量同比下滑了33%。1月份，商用車市場銷量前十企業(yè)中，一汽集團實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長；上汽通用五菱、中國重汽、重慶長安和陜汽集團四家企業(yè)遭遇了環(huán)比、同比雙降。

銷售情況分車型看，卡車(含底盤、牽引車)1月份共計銷售29.25萬輛，環(huán)比下降23%，同比下降7%，增幅從上月（2019年12月銷量同比增長5%）遭遇轉(zhuǎn)負。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售11.66萬輛（重型卡車整車銷售1.98萬輛，牽引車銷售6.36萬輛，重型卡車底盤銷售3.33萬輛），環(huán)比增長26%，同比增長18%；中型卡車(含底盤)銷售1.03萬輛，環(huán)比下降17%，同比下降10%；輕型卡車(含底盤)銷售13.34萬輛，環(huán)比下降31%，同比下降12%；微型卡車(含底盤)銷售3.22萬輛，環(huán)比下降62%，同比下降37%。

2020年1月卡車分車型銷售情況（單位：輛）

由上表可見，環(huán)比上月，1月份卡車市場各細分市場有增有降，重型卡車底盤、牽引車實現(xiàn)上漲；重卡整車、中型卡車(含底盤）、輕型卡車(含底盤）和微型卡車(含底盤）市場則遭遇下滑；與去年同期相比，仍是重卡市場實現(xiàn)增長，中卡、輕卡和微卡市場則全部遭遇下滑。1月份，微卡市場以37%的同比降幅，成為1月份卡車市場中的最差細分市場。

客車(含底盤)1月份共計銷售2.78萬輛，環(huán)比下降56%，同比下降15%，降幅較上月（2019年12月客車市場同比下降3%）擴大12個百分點。其中，大型客車(含底盤)銷售3125輛，環(huán)比大降77%，同比下降49%；中型客車(含底盤)銷售3895輛，環(huán)比大降65%，同比下降24%；輕型客車(含底盤)銷售2.08萬輛，環(huán)比下降46%，同比下降4%。

2020年1月客車分車型銷售情況（單位：輛）

上表可見，客車(含底盤)市場1月份下降15%，降幅較上月（-3%）擴大不少，細分市場表現(xiàn)為大客增幅轉(zhuǎn)負、中客降幅擴大、輕客降幅持平。其中，大型客車(含底盤)市場同比大降49%，增幅從上月（2019年12月同比增長12%）遭遇轉(zhuǎn)負，中型客車(含底盤)市場同比下降24%，降幅較上月（2019年12月同比下降13%）擴大11個百分點，輕型客車(含底盤)市場同比下降4%，增幅與上月（2019年12月同比下降4%）持平。至此，2020年1月份客車市場所有細分市場全部下滑，遭遇全軍覆沒。

1月份，卡車市場同比下降7%，客車市場同比下降15%，商用車市場在2020年開局不利。接下來的2、3月，商用車市場消化新冠疫情影響的壓力很大，后市發(fā)展難言樂觀。