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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年11月份，我國卡車市場共計銷售35.15萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長8%，增幅較10月（+9%）略微縮窄。其中，微型卡車銷售6.58萬輛，同比增長9%，微卡市場在9月份實現(xiàn)轉正后，已實現(xiàn)三連增，11月份增幅較上月（+3%）擴大6個百分點。

縱觀近幾年11月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2019年11月份6.58萬輛的銷量是2016-2019年這四年的11月份銷量的最高位，增幅最高的11月則是出現(xiàn)在2018年，同比增長了34%。從累計銷量來看，近4年的高位出現(xiàn)在2018年，當年1-11月累計銷量為59.63萬輛，2019年1-11月56.89萬輛的累計銷量是4年里的第二高位。微卡市場在5月份銷量增幅遭遇轉負后，6月份降幅更是擴大至30%，6月過后累計銷量較上年累計增幅已遭遇轉負（前5月累計增長0.1%），7、8月份微卡市場又連續(xù)遭遇18%和14%的下降，致使累計降幅已擴大至8%，好在9月份連降勢頭止住，經(jīng)過9-11月三個月的增長，微卡市場2019年的累計降幅也縮窄至5%。但2019年僅剩最后1月，微卡市全年總銷量超過去年可能性已經(jīng)很低了。

2019年11月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，11月份微型卡車市場同比增長9%，具體到11月銷量前十企業(yè)來看6增4降，11月份微卡銷量榜第6位的江西昌河實現(xiàn)凈增長，其他實現(xiàn)增長企業(yè)中增幅最大的排名第9位的福田汽車，達到72%，凱馬汽車也收獲41%的增幅。排名前三的企業(yè)中增幅最高的是東風，達到33%，排名首位的五菱則增長了18%；遭遇下降的奇瑞、金杯、一汽和唐駿歐鈴降幅均為兩位數(shù)，42%、65%、34%和84%的同比降幅均可算是大降。

11月份，微卡市場僅有13家企業(yè)實現(xiàn)銷售，排名10名及之后的企業(yè)銷量甚至都未能上百。

從市場份額來看，11月份微卡市場銷量前十企業(yè)分食了99.95%的份額，僅34輛旁落。而排名前五的企業(yè)合計份額就達到97.68%，排名第7位及之后的企業(yè)，月度份額均低于1%。排名首位的上汽通用五菱一家企業(yè)就獨占66.81%，一家獨食了超1/3的份額。從累計銷量來看，2019年1-11月我國微卡市場累計銷售56.89萬輛，同比累計下降5%，累計降幅較前10月（-6%）有所縮窄，比去年同期少銷售2.74萬輛，具體到11月銷量前十企業(yè)來看，3增7降。