【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年10月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷32.15萬輛和32.1萬輛，環(huán)比分別增長5%和6%；產(chǎn)量同比增長11%，銷量同比增長9%。分車型看，10月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售9.13萬輛、1.07萬輛、16.28萬輛和5.62萬輛，分別占10月卡車市場份額的28.45%、3.34%、50.70%和17.50%。

輕型卡車銷量情況：

2019年10月，卡車市場中份額最大的輕型卡車銷售16.28萬輛，環(huán)比增長8%，同比增長10%，輕卡市場在8月份銷量增幅實現(xiàn)轉(zhuǎn)正后已連續(xù)三月實現(xiàn)增長，并且增幅逐月擴大（8月份同比增長0.1%，9月份同比增長2%）。10月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、江淮汽車、長城汽車、東風(fēng)集團和江鈴汽車，5家合計銷售9.43萬輛，占10月輕卡市場總銷量的57.94%。

2019年10月輕型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比9月份，10月輕卡銷量前五企業(yè)4增1降，東風(fēng)遭遇獨降；與2018年同期相比來看，五家企業(yè)是4增1降，遭遇獨降的是江鈴汽車，降幅為2%，實現(xiàn)增長的四家企業(yè)增幅均為兩位數(shù)，增幅最高的是月銷量躍居至第三位的長城汽車，10月份銷量同比增長了22%，排名首位的福田10月份銷量同比增長了14%。2019年10月份，輕卡銷量前五企業(yè)中，福田、江淮和長城三家企業(yè)實現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長。從累計銷量看，2019年1-10月，輕卡市場累計銷售151.79萬輛，同比累計下降1%，累計降幅呈逐月縮窄態(tài)勢（前8月累計下降2.6%，前9月累計下降2.2%），具體到10月銷量前五企業(yè)來看，江淮和江鈴兩家企業(yè)已處于下降區(qū)間，三家實現(xiàn)增長的企業(yè)中增幅最高的是東風(fēng)集團，前10月累計增長了19%，排名首位的福田前10月累計銷量增長了10%，另一家累計銷量實現(xiàn)增長的是長城汽車，前10月累計銷量增幅為3%。

上圖可見，10月份，卡車市場整體同比增長9%，輕卡市場10月份10%的增幅，跑贏了市場大盤。從累計銷量看，2019年輕卡市場前10月銷量較去年同期下降1%，累計降幅呈連續(xù)縮窄態(tài)勢（前7月累計下降3%，前8月累計下降2.6%，前9月累計下降2.2%），1%的累計降幅同樣是跑贏了卡車市場2.5%的累計降幅。

微型卡車銷量分析：

2019年10月，微型卡車銷售5.62萬輛，環(huán)比增長0.1%，同比增長3%，銷量增幅較上月（9月同比增長5%）略有縮窄。10月份，微卡銷量前五企業(yè)依次為上汽通用五菱、東風(fēng)集團、重慶長安、奇瑞汽車和凱馬汽車，5家合計銷售5.53萬輛，占10月微卡市場總銷量的98.46%。

2019年10月微型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，2019年10月微卡銷量前五企業(yè)3增2降；與2018年同期相比來看，五家企業(yè)4增1降，僅有奇瑞汽車一家企業(yè)遭遇下滑，降幅為36%；實現(xiàn)增長的四家企業(yè)有三家增幅超過兩位數(shù)，增幅最高的凱馬汽車，10月份銷量同比增長了115%，重慶長安的增幅也有45%，排名首位的五菱10月份銷量同比增長了3%，五菱3%的增幅恰好與微卡市場10月份的增幅一致。10月份，微卡銷量前五中，東風(fēng)和凱馬兩家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。從累計銷量看，2019年1-10月，微卡市場累計銷售50.31萬輛，同比累計下降6%，累計降幅較前9月（-7%）縮窄1個百分點，具體到10月銷量前五企業(yè)來看，2增3降，處于下降區(qū)間的是東風(fēng)、重慶長安和奇瑞汽車，累計降幅分別為11%、33%和1%，奇瑞汽車是10月過后掉入下降區(qū)間的，兩家實現(xiàn)增長的企業(yè)五菱和凱馬汽車前10月累計增幅分別為1%和54%。

上圖可見，2019年10月，微卡10月份3%的同比增幅是明顯跑輸卡車市場整體的9%，前10月6%的累計降幅同樣是跑輸卡車市場（-2.5%）整體的降幅。