【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年10月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷32.15萬輛和32.1萬輛，環(huán)比分別增長5%和6%；產(chǎn)量同比增長11%，銷量同比增長9%。分車型看，10月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售9.13萬輛、1.07萬輛、16.28萬輛和5.62萬輛，分別占10月卡車市場份額的28.45%、3.34%、50.70%和17.50%。

重型卡車銷量情況：

2019年10月，重型卡車銷售9.13萬輛，環(huán)比增長9%，同比增長14%，增幅較上月（9月同比增長8%）擴大6個百分點，比去年同期多銷售約1.1萬輛。10月份，重卡銷量前五企業(yè)依次為解放、東風(fēng)、重汽、陜汽和福田，5家企業(yè)合計銷售7.58萬輛，占10月重卡市場總銷量的82.97%。

2019年10月重型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月份，10月重卡銷量前五企業(yè)全數(shù)實現(xiàn)增長；與2018年同期相比來看，五家企業(yè)4增1降，排名前四位的解放、東風(fēng)重汽和陜汽均實現(xiàn)增長，增幅分別為23%、25%、3%和7%；遭遇獨降的福田在10月份下降了3%。2019年10月份，重卡銷量前五企業(yè)中，解放、東風(fēng)、重汽和陜汽四家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。2019年1-10月，重卡市場累計銷售98.04萬輛，同比累計增長0.5%，累計降幅連續(xù)多月縮窄后終于實現(xiàn)轉(zhuǎn)正（前6月累計下降2.3%，前7月累計下降1.9%，前8月累計下降1.6%，前9月累計下降0.8%），超2018年同期累計銷量4000余輛。具體到銷量前五企業(yè)來看，重汽和福田已處于下降區(qū)間，降幅分別為5%和24%，陜汽在10月過后累計銷量增幅又實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

上圖可見，10月份重卡市場同比增長14%，增幅有所擴大，明顯跑贏卡車市場整體的9%。重卡市場前10月0.5%的累計增幅也是“跑贏”卡車市場整體的-3.5%。重卡市場10月份14%的增幅是卡車市場各細分市場里最高，重卡也得以蟬聯(lián)卡車市場月度最佳細分市場。

中型卡車銷量分析：

2019年10月，中型卡車銷售1.07萬輛，環(huán)比下降1%，同比下降11%，降幅較上月（2019年9月同比下降15%）有所縮窄。10月份，中卡銷量前五企業(yè)依次為福田、大運、東風(fēng)、解放和慶鈴，5家合計銷售8299輛，占10月中卡市場總銷量的77.37%。

2019年10月中型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，10月中卡銷量前五企業(yè)4增1降，福田汽車出現(xiàn)下滑；與2018年同期相比來看，五家企業(yè)也是4增1降，遭遇獨降的是慶鈴汽車，降幅為6%。實現(xiàn)增長4家企業(yè)增幅最高的是排名首位的福田汽車，達到158%。2019年10月份，中卡市場銷量前五企業(yè)中，大運、東風(fēng)和解放三家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。2019年1-10月，中卡市場累計銷售11.52萬輛，同比累計下降23%，累計降幅較前9月（-25%）有所縮窄，比2018年同期累計約少銷售3.5萬輛。具體到銷量前五企業(yè)來看，5家企業(yè)3增2降，增幅最高的仍是福田，1-10月累計銷量大增了195%，下降的企業(yè)中降幅最高的是東風(fēng)，累計下降了32%。

上圖可見，中卡在卡車市場份額非常小。2019年10月份中卡市場單月銷量和1-10月累計銷量增幅均是大幅跑輸市場。中卡在2018年連續(xù)12個月跑輸卡車整體市場，進入2019年，中卡市場又是連續(xù)10月跑輸，算起來中卡已是連續(xù)22個月跑輸大盤。