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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年10月份，國內(nèi)卡車市場共計銷售32.1萬輛，環(huán)比增長6%，同比增長9%，增幅較9月（+3%）擴(kuò)大6個百分點(diǎn)。其中，微型卡車銷售5.62萬輛，同比增長3%，微卡市場在9月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，收獲兩連增，但增幅較上月（+5%）略有縮窄。

縱觀近幾年10月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2019年10月份5.62萬輛的銷量是2016-2019年這四年的10月份銷量的最高位，增幅最高的10月則是出現(xiàn)在2018年，同比增長了31%。從累計銷量來看，近4年的高位出現(xiàn)在2018年，當(dāng)年1-10月累計銷量為53.58萬輛，2019年1-10月50.31萬輛的累計銷量是4年里的第二低位。微卡市場在5月份銷量增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù)后，6月份降幅更是擴(kuò)大至30%，6月過后累計銷量較上年累計增幅已遭遇轉(zhuǎn)負(fù)（前5月累計增長0.1%），7、8月份微卡市場又連續(xù)遭遇18%和14%的下降，致使累計降幅已擴(kuò)大至8%，好在9月份連降勢頭止住，經(jīng)過9、10月份的增長，微卡市場2019年的累計降幅也縮窄至6%。2019年僅余2月，微卡市場還能否逆轉(zhuǎn)？，總銷量能否超過去年？看起來太難了！

2019年10月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，10月份微型卡車市場同比增長3%，具體到10月銷量前十企業(yè)來看7增3降，10月份微卡銷量榜第8、9位的江西昌河和飛碟汽車兩家企業(yè)是凈增長，其他實(shí)現(xiàn)增長企業(yè)中增幅最大的排名第6位的福田汽車，達(dá)到347%，凱馬汽車的增幅也破百，達(dá)到115%。排名前三的企業(yè)中增幅最高的是重慶長安，達(dá)到45%，排名首位的五菱則增長了3%，與微卡市場整體的增幅一致；遭遇下降的奇瑞、金杯和唐駿歐鈴三家企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，36%、63%和90%的同比降幅均可算是大降。

10月份，微卡市場僅有12家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，排名9名及之后的企業(yè)銷量甚至都未能上百。

從市場份額來看，10月份微卡市場銷量前十企業(yè)分食了99.96%的份額，僅20輛旁落。而排名前五的企業(yè)合計份額就達(dá)到98.46%，從排名第6位及之后的企業(yè)，月度份額均低于1%。排名首位的上汽通用五菱一家企業(yè)就獨(dú)占64.20%，一家獨(dú)食了超6成的份額。從累計銷量來看，2019年1-10月我國微卡市場累計銷售50.31萬輛，同比累計下降6%，累計降幅較前9月（-7%）有所縮窄，比去年同期少銷售3.27萬輛，具體到10月銷量前十企業(yè)來看，5增5降。

重慶長安在10月份同比增長了45%