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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年9月份，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)共計(jì)銷售30.18萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%，同比增長(zhǎng)3%，增幅從上月（-3%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。其中，微型卡車銷售5.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，微卡市場(chǎng)在5-8月份遭遇了四連降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%，7月份同比下降18%,8月份同比下降14%）后，終于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

縱觀近幾年9月份微型卡車銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，2019年9月份5.61萬(wàn)輛的銷量是2016-2019年這四年的9月份銷量的最高位，增幅最高的9月則是出現(xiàn)在2018年，同比增長(zhǎng)了16%。從累計(jì)銷量來(lái)看，近4年的高位出現(xiàn)在2018年，當(dāng)年1-9月累計(jì)銷量為47.85萬(wàn)輛，2019年1-9月44.69萬(wàn)輛的累計(jì)銷量是4年里的第二低位。微卡市場(chǎng)在5月份銷量增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù)后，6月份降幅更是擴(kuò)大至30%，6月過(guò)后累計(jì)銷量較上年累計(jì)增幅已遭遇轉(zhuǎn)負(fù)（前5月累計(jì)增長(zhǎng)0.1%），7、8月份微卡市場(chǎng)又連續(xù)遭遇18%和14%的下降，致使累計(jì)降幅已擴(kuò)大至8%，好在9月份連降勢(shì)頭止住，累計(jì)降幅也縮窄至7%。但2019年僅剩3個(gè)月，2019年微卡市場(chǎng)的后續(xù)表現(xiàn)仍是難言樂(lè)觀。

2019年9月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，9月份微型卡車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)5%，具體到9月銷量前十企業(yè)來(lái)看8增2降，9月份微卡銷量榜第6位的江西昌河以及排名7、10位的北汽銀翔和飛碟汽車均是凈增長(zhǎng)，其他實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的五菱、東風(fēng)、重慶長(zhǎng)安、凱馬汽車和福田汽車五家企業(yè)增幅均不低，增幅最高的福田同比增長(zhǎng)了160%，排名首位的五菱則增長(zhǎng)了10%，是微卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正的最大貢獻(xiàn)者；遭遇下降的奇瑞和金杯降幅均為兩位數(shù)，53%和74%的同比降幅均可算是大降。

9月份，微卡市場(chǎng)僅有13家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，排名10名及之后的企業(yè)銷量甚至都未能上百。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，9月份微卡市場(chǎng)銷量前十企業(yè)分食了99.93%的份額，僅38輛旁落。而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到98.36%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業(yè)就獨(dú)占66.57%，一家獨(dú)食了近2/3的份額。從累計(jì)銷量來(lái)看，2019年1-9月我國(guó)微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售44.69萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降7%，累計(jì)降幅較前8月（-8%）有所縮窄，比去年同期少銷售3.16萬(wàn)輛，具體到9月銷量前十企業(yè)來(lái)看，8增2降。

9月份，五菱獨(dú)食了微卡市場(chǎng)近2/3的份額