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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年7月份，國內(nèi)卡車市場(chǎng)共計(jì)銷售24.2萬輛，環(huán)比下降15%，同比下降9%。其中，微型卡車銷售4.21萬輛，同比下降18%，微卡市場(chǎng)在5、6、7月份遭遇了三連降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%）。

縱觀近幾年7月份微型卡車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，2016-2019年這四年的7月份銷量的高位出現(xiàn)在2018年，去年7月銷量達(dá)到了5.1萬輛，增幅最高的7月也是出現(xiàn)在2018年，同比增長了62%。2019年7月份4.21萬輛的銷量是近4年的第二低位。從累計(jì)銷量來看，近4年的高位也在2018年，當(dāng)年1-7月累計(jì)銷量為36.8萬輛，2019年1-7月34.17萬輛的累計(jì)銷量是4年最低。微卡市場(chǎng)在5月份銷量增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù)后，6月份降幅更是擴(kuò)大至30%，6月過后累計(jì)銷量較上年累計(jì)增幅已遭遇轉(zhuǎn)負(fù)（前5月累計(jì)增長0.1%），7月份微卡市場(chǎng)下降18%，致使累計(jì)降幅已擴(kuò)大至7%。如此，2019年微卡市場(chǎng)的后續(xù)表現(xiàn)實(shí)在是難言樂觀。

2019年7月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見，7月份微型卡車市場(chǎng)同比下降18%，具體到7月銷量前十企業(yè)來看2增8降，7月份空降微卡銷量榜第8位的飛碟汽車是凈增長，實(shí)打?qū)崒?shí)現(xiàn)增長的僅有凱馬汽車一家企業(yè)，增幅為120%；遭遇下降的企業(yè)有7家降幅均兩位數(shù)，降幅最高的是一汽，達(dá)到88%，排名首位的上汽通用五菱降幅為10%，排名靠前的東風(fēng)、長安也紛紛遭遇下滑。

7月份，微卡市場(chǎng)僅有11家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，排名8名及之后的企業(yè)銷量甚至都未能上百。

從市場(chǎng)份額來看，7月份微卡市場(chǎng)銷量前十企業(yè)分食了幾乎100%的份額，僅9輛旁落。而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到98.62%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業(yè)就獨(dú)占65.87%，幾乎一家獨(dú)食了2/3的份額。從累計(jì)銷量來看，2019年1-7月我國微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售34.17萬輛，同比累計(jì)下降7%，累計(jì)降幅進(jìn)一步擴(kuò)大（前6月累計(jì)下降5%）。比去年同期少銷售2.63萬輛，具體到7月銷量前十企業(yè)來看，5增4降1持平。

凱馬汽車7月份增幅達(dá)到120%