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第一商用車網(wǎng)>>壹數(shù)據(jù)>>壹數(shù)據(jù)>>2月輕微卡市場:輕卡增幅繼續(xù)擴(kuò)大 微卡增幅縮窄
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2月輕微卡市場:輕卡增幅繼續(xù)擴(kuò)大 微卡增幅縮窄

時(shí)間:2019/3/15 21:54:43來源:第一商用車網(wǎng)作者:商車責(zé)編:周丹共:1262 字點(diǎn)擊量


【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】


第一商用車網(wǎng)最新獲悉,2019年2月份,國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷25.38萬輛和24.27萬輛,環(huán)比下降25%和23%,同比增長3%和9%。分車型看,2月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售7.8萬輛、0.94萬輛、11.84萬輛和3.68萬輛,分別占2月卡車市場份額的32.15%、3.89%、48.79%和15.17%。


中重卡1.png

輕型卡車銷量情況:


2019年2月,卡車市場中份額最大的輕型卡車銷售11.84萬輛,環(huán)比下降22%,同比增長14%,增幅較上月(2019年1月份同比增長3%)擴(kuò)大11個(gè)百分點(diǎn)。14%的同比增幅也使輕卡市場成為卡車市場2月份的最佳細(xì)分市場。2月份,輕卡銷量前五企業(yè)依次為江淮汽車、福田汽車、重慶長安、長城汽車和東風(fēng)集團(tuán),5家合計(jì)銷售6.37萬輛,占2月輕卡市場總銷量的53.79%。


2019年2月輕型卡車銷量表(單位:輛)


輕微卡2.png

上表可見,環(huán)比1月份,2月輕卡銷量前五企業(yè)無一幸免全部遭遇下滑;與2018年同期相比來看,五家企業(yè)是4增1降,江淮汽車遭遇獨(dú)降,降幅為13%,實(shí)現(xiàn)增長的4家企業(yè)東風(fēng)增幅最高,達(dá)到52%,這是東風(fēng)連續(xù)兩月在銷量前五企業(yè)中增幅最高,其他三家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)增幅也均超過20%。2019年2月份,輕卡銷量前五企業(yè)無一家實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長,江淮還遭遇了環(huán)比、同比雙降。從累計(jì)銷量看,2019年前2月,輕卡市場累計(jì)銷售27.07萬輛,同比累計(jì)增長8%,具體到2月銷量前五企業(yè)來看,江淮汽車已處于下降區(qū)間,累計(jì)降幅為3%,4家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)中增幅最高的是東風(fēng)集團(tuán),前2月累計(jì)增長了35%。


輕卡1.png

上圖可見,輕卡市場2月份3%的同比增幅和前2月8%的累計(jì)增幅均是明顯跑贏大盤。


微型卡車銷量分析:


2019年2月,微型卡車銷售3.68萬輛,環(huán)比下降28%,同比增長7%,銷量增幅較上月(1月份同比增長12%)縮窄5個(gè)百分點(diǎn)。2月份,微卡銷量前五企業(yè)依次為上汽通用五菱、奇瑞汽車、東風(fēng)集團(tuán)、重慶長安和福田汽車,5家合計(jì)銷售3.39萬萬輛,占2月微卡市場總銷量的91.97%。


2019年2月微型卡車銷量表(單位:輛)


輕微卡3.png

上表可見,環(huán)比上月,2019年2月微卡銷量前五企業(yè)2增3降,東風(fēng)和福田實(shí)現(xiàn)增長;與2018年同期相比來看,五家企業(yè)3增2降,東風(fēng)和重慶長安分別遭遇21%和41%的下滑,增長的三家企業(yè)中奇瑞和福田由于去年同期基數(shù)較小,2月份分別實(shí)現(xiàn)了1101%和296%的暴增,排名首位的五菱則同比增長了1%。2月份,微卡銷量前五僅福田汽車一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長,重慶長安則雙雙遭遇了環(huán)比、同比雙降。從累計(jì)銷量看,2019年前2月,微卡市場累計(jì)銷售8.77萬輛,同比累計(jì)增長10%,具體到2月銷量前五企業(yè)來看,3增2降,東風(fēng)和重慶長安已處于下降區(qū)間,累計(jì)降幅分別為33%和41%,3家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)中增幅最高的是奇瑞汽車,前2月累計(jì)增長了1182%。


輕微卡4.png

上圖可見,2019年2月,微卡2月份7%的同比增幅是跑輸卡車市場整體9%的增幅,前2月微卡市場10%的累計(jì)增幅則是明顯跑贏卡車市場整體的3%。


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