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2019年1月份，我國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)售7124輛，同比大漲180%?？赡阒勒w客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量如何嗎？

據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，我國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售5米以上客車(chē)13763輛，同比增長(zhǎng)29.9%。從主要細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，1月份，公交車(chē)銷(xiāo)售7187輛，同比增長(zhǎng)91.7%，占比52.21%；座位客車(chē)銷(xiāo)售5533輛，同比下降2.16%，占比40.2%；校車(chē)銷(xiāo)售928輛，同比下降13.91%，占比6.74%。

下面，一起來(lái)看看各客車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)情況吧！

整體客車(chē)市場(chǎng)：宇通、中通領(lǐng)先 三家企業(yè)表現(xiàn)搶眼

2019年1月份，5米以上客車(chē)銷(xiāo)量排行前十的企業(yè)依次為：宇通客車(chē)、中通客車(chē)、蘇州金龍、南京金龍、北汽福田、廈門(mén)金龍、安凱客車(chē)、比亞迪、廈門(mén)金旅和東風(fēng)超龍。前十企業(yè)1月銷(xiāo)量以增長(zhǎng)為主旋律，兩家企業(yè)增幅過(guò)100%——它們是比亞迪和北汽福田。整體看來(lái)，各客車(chē)企業(yè)在2019年開(kāi)年都以良好態(tài)勢(shì)開(kāi)局。

2019年1月5米以上客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行（單位：輛）

具體來(lái)看，作為客車(chē)領(lǐng)域的傳統(tǒng)強(qiáng)企，宇通客車(chē)和中通客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量依然行業(yè)領(lǐng)先，位居行業(yè)前二。其中，宇通客車(chē)在去年高銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)21.62%的增幅，達(dá)到5114輛，獨(dú)占市場(chǎng)份額37.16%。中通客車(chē)是除宇通以外，唯一家銷(xiāo)量過(guò)千的客車(chē)企業(yè)，1月銷(xiāo)售1026輛，同比大漲54.52%，份額也實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)，達(dá)到7.45%。

不過(guò)要說(shuō)進(jìn)步最大的企業(yè)，當(dāng)屬蘇州金龍海格、南京金龍和北汽福田。它們不僅實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的正增長(zhǎng)，排名也快速提升，分別占據(jù)行業(yè)第三到第五位。經(jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)恢復(fù)，蘇州金龍?jiān)诳蛙?chē)市場(chǎng)的地位正逐步找回。

公交車(chē)市場(chǎng)：福田發(fā)力大漲280% 晉升行業(yè)第三

作為客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展最為紅火的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，2019年1月份，國(guó)內(nèi)公交車(chē)銷(xiāo)量大漲91.7%，帶動(dòng)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量回暖。具體到各企業(yè)，更是漲勢(shì)連連。三家企業(yè)增幅過(guò)200%，另外有兩家企業(yè)漲幅超100%；更厲害的是，南京金龍去年1月銷(xiāo)量為0，今年1月銷(xiāo)量卻達(dá)到623輛，名次位居行業(yè)第四位。

2019年1月公交車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行（單位：輛）

1月客車(chē)整體市場(chǎng)的前十企業(yè)，大部分在公交車(chē)市場(chǎng)均有突出表現(xiàn)（揚(yáng)州亞星由于足夠發(fā)力公交車(chē)市場(chǎng)，超越東風(fēng)超龍進(jìn)入前十）。不同的是，名次先后。如，與整體市場(chǎng)不同的是，1月公交車(chē)市場(chǎng)排行第三位的是北汽福田，蘇州金龍位居行業(yè)第五位；又如，1月公交車(chē)市場(chǎng)排行第六位的是比亞迪，而廈門(mén)金龍卻是位居行業(yè)第八位。

從這些名次的變化，我們可以看出公交車(chē)對(duì)各客車(chē)企業(yè)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)度。1月份，除宇通客車(chē)、廈門(mén)金龍和廈門(mén)金旅外，其他企業(yè)的公交車(chē)銷(xiāo)量，在該客車(chē)企業(yè)總銷(xiāo)量中的占比都超過(guò)60%。其中，北汽福田的銷(xiāo)量占比高達(dá)92%，比亞迪高達(dá)100%。

座位客車(chē)市場(chǎng)：宇通份額48% 企業(yè)銷(xiāo)量半增半降

在各種交通出行方式的沖擊下和新能源客車(chē)政策的影響下，1月，座位客車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量只有5533輛，在整體客車(chē)市場(chǎng)中僅占比40.2%，同比去年銷(xiāo)量小幅下降2.16%。具體到前十企業(yè)，則是一半增長(zhǎng)一半下滑。

2019年1月座位客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行（單位：輛）

宇通客車(chē)在去年高銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上，再次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，1月座位客車(chē)銷(xiāo)售2632輛，同比增長(zhǎng)11.48%，市場(chǎng)份額由去年1月的41.75%提升至47.57%。其他企業(yè)1月座位客車(chē)銷(xiāo)量，相比其公交車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，略顯蕭條之色，1月銷(xiāo)量均不足500輛。難得的是，上海申龍、南京金龍和上饒客車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，其中申龍漲幅高達(dá)274.07%。

校車(chē)：桂林客車(chē)暴漲382.93% 前五企業(yè)份額超87%

作為“最不受關(guān)注”的細(xì)分市場(chǎng)，校車(chē)1月銷(xiāo)量為928輛，同比下降13.91%。其中，宇通1月銷(xiāo)售校車(chē)401輛，同比下降24.77%，穩(wěn)居銷(xiāo)量冠軍。桂林客車(chē)，1月銷(xiāo)售校車(chē)198輛，同比實(shí)現(xiàn)暴漲382.93%，位居行業(yè)第二位。保定長(zhǎng)安位居第三，上饒客車(chē)位居第四位，安凱客車(chē)位居第五位。其他企業(yè)銷(xiāo)量均在50輛以下。小編注意到前五企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售校車(chē)809輛，占比高達(dá)87%。

2019年1月校車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行（單位：輛）

總結(jié)：

一年之際在于春。從整體市場(chǎng)來(lái)看，1月客車(chē)市場(chǎng)各企業(yè)開(kāi)局態(tài)勢(shì)良好，以增長(zhǎng)為主調(diào)。尤其是在公交車(chē)市場(chǎng)，企業(yè)銷(xiāo)量增幅更是突出。在這增長(zhǎng)的1月份中，北汽福田、蘇州金龍和南京金龍這三家企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)分外引人注意，不僅實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，行業(yè)排名也很突出。

座位客車(chē)和校車(chē)，由于不受新能源政策的青睞，1月銷(xiāo)量未能跟上“增長(zhǎng)”的大勢(shì)，銷(xiāo)量下滑，其中校車(chē)降幅約14%。然而，不管是在公交車(chē)、座位客車(chē)還是校車(chē)，宇通客車(chē)依然穩(wěn)坐銷(xiāo)量冠軍。在強(qiáng)者恒強(qiáng)的馬太效應(yīng)下，宇通在客車(chē)市場(chǎng)的冠軍地位也更加穩(wěn)固，對(duì)于其他企業(yè)來(lái)說(shuō)，是不小的壓力。值得一說(shuō)的是，當(dāng)其他企業(yè)紛紛把重心傾注在公交車(chē)之時(shí)，宇通的座位客車(chē)市場(chǎng)反而得到更好的發(fā)展，1月銷(xiāo)量不僅實(shí)現(xiàn)了逆增長(zhǎng)，份額進(jìn)一步放大提升至48%。

2月份，客車(chē)市場(chǎng)的“運(yùn)氣”還會(huì)這么好嗎？