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2019年1月十家新能源客車(chē)品牌新聞傳播整體點(diǎn)評(píng)：

在2019年1月（2018年12月31日-2019年2月3日）的五周內(nèi)，國(guó)內(nèi)10家新能源客車(chē)品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為998分。就各家傳播表現(xiàn)而言，今年1月份，福田歐輝的傳播力最強(qiáng)，以216分的總成績(jī)摘得冠軍；宇通客車(chē)以170分的成績(jī)排名第二；比亞迪以146分的成績(jī)名列第三。

“新能源客車(chē)第一影響力指數(shù)”由第一商用車(chē)網(wǎng)根據(jù)當(dāng)月10家客車(chē)品牌的以下四項(xiàng)指標(biāo)綜合得出：實(shí)際新聞發(fā)布數(shù)量、行業(yè)網(wǎng)站新聞發(fā)布數(shù)量、微信公眾號(hào)新榜排名，以及官方微博新聞發(fā)布數(shù)量。接下來(lái)，請(qǐng)大家隨第一商用車(chē)網(wǎng)小編一起來(lái)看下這10家客車(chē)品牌，在2019年首月的傳播推廣中各有哪些表現(xiàn)吧！

2019年1月“新能源客車(chē)第一影響力指數(shù)”排行榜

就“實(shí)際新聞發(fā)布量”指標(biāo)而言，2019年1月，福田歐輝的實(shí)際新聞發(fā)布數(shù)量最多，傳播力度最大，一共有74條新聞，以《挑戰(zhàn)極寒備戰(zhàn)冬奧 福田汽車(chē)讓新能源客車(chē)不再有禁區(qū)》的熱點(diǎn)話題傳播為主；宇通客車(chē)以52條新聞位居第二；中車(chē)電動(dòng)以33條新聞位列第三。

在“行業(yè)網(wǎng)站新聞發(fā)布量”指標(biāo)上，2019年1月，10家新能源客車(chē)品牌在5家專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站（第一商用車(chē)網(wǎng)、方得網(wǎng)、中國(guó)客車(chē)網(wǎng)、中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)、中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)）的新聞發(fā)布總量較多，也是企業(yè)的得分大項(xiàng)。其中，比亞迪以63條的新聞發(fā)布量，位列第一；海格客車(chē)以38條的發(fā)布量，排名第二；福田歐輝以36條的發(fā)布量，排名第三。其他幾家新能源客車(chē)品牌在此項(xiàng)指標(biāo)中的新聞傳播量相對(duì)較少。

在“微博新聞發(fā)布量”指標(biāo)上，2019年1月，10家新能源客車(chē)品牌都屬于弱項(xiàng)，傳播表現(xiàn)不如人意。其中，排名第一的銀隆新能源，微博上關(guān)于新能源客車(chē)的發(fā)布量也僅20條；比亞迪以19條的發(fā)布量，排名第二；福田歐輝以16條的發(fā)布量排名第三。其余7家企業(yè)的微博發(fā)布數(shù)量大都為個(gè)位數(shù)；中通客車(chē)、廈門(mén)金龍、南京金龍三家企業(yè)雖然開(kāi)通了微博，但已經(jīng)久未更新，分?jǐn)?shù)為零。

接受極寒測(cè)試的福田歐輝純電動(dòng)城間客車(chē)

在“微信公眾號(hào)新榜排名”指標(biāo)上，2019年1月，10家新能源客車(chē)品牌的推送頻率有高有低。其中，福田歐輝官微發(fā)布新聞數(shù)量較多，且每周閱讀量占優(yōu)，月度排名第一；宇通客車(chē)官微的平均每篇閱讀量，雖然在10個(gè)品牌中排名最高，但由于推送頻率低（每周推送一次），因此每周閱讀量略次之，月度排名第二；銀隆新能源由于1月有熱點(diǎn)事件，官微傳播量廣，閱讀量高，排名第三。

這10家客車(chē)品牌中有一家較為特殊——南京金龍由于沒(méi)有在新榜注冊(cè)的原因，在新榜上直接搜索不到。因南京金龍的情況特殊，這一項(xiàng)指標(biāo)的分值較低，因此拉低了其整體得分。

以微信公眾號(hào)閱讀量為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的新榜排名，是新媒體傳播綜合實(shí)力和傳播效果的重要體現(xiàn)。它不僅會(huì)顯示每天商用車(chē)行業(yè)的熱文、爆文、熱搜詞和各家新媒體排行等；還有新媒體編輯器等工具，可以同步多平臺(tái)；最重要的一點(diǎn)是，新榜具有很重要的類(lèi)似于廣告宣傳的參考價(jià)值，企業(yè)可以很快知曉傳播落地的實(shí)效，并且可以同時(shí)通過(guò)新榜來(lái)對(duì)比多家競(jìng)品官微，以此不斷改進(jìn)提升自己官微的傳播表現(xiàn)。

總結(jié)：

2019年1月，上述10家新能源客車(chē)品牌在四項(xiàng)傳播指標(biāo)中各有側(cè)重，傳播重點(diǎn)多圍繞品牌推廣、訂單、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)量數(shù)據(jù)等展開(kāi)。由文中可以看出，福田歐輝之所以能拿到“新能源客車(chē)第一影響力指數(shù)”月度第一的好成績(jī)，得益于四項(xiàng)傳播指標(biāo)的均衡發(fā)展，每項(xiàng)指標(biāo)皆排名行業(yè)前列。可見(jiàn)，客車(chē)企業(yè)品牌與產(chǎn)品的宣傳推廣，精準(zhǔn)的策略與渠道也許比鋪天蓋地的宣傳更為重要。