第一商用車網(wǎng)  李秀枝

轉(zhuǎn)眼，2018年即將過完，再過10天，就將正式進入新的一年——2019年。

回顧這即將過去的2018年，客車市場幾經(jīng)浮沉，市場格局也發(fā)生了較大的變動。有的企業(yè)一如既往，銷量行業(yè)領(lǐng)先，如宇通客車等；有的企業(yè)，憑借新能源優(yōu)勢成為客車市場的弄潮兒，如比亞迪、銀隆等；有的企業(yè)，在整頓之后重新拿起“戰(zhàn)槍”進步神速，如蘇州金龍等。

不過，你知道在今年的公交車市場，最為暢銷的品牌有哪些嗎？我們一起來看看排行榜吧！

第一名：宇通客車

今年1-11月，宇通公交車累計實現(xiàn)銷售18376輛，占今年公交車總銷量的24.4%。與去年相比，宇通今年公交車銷量雖有小幅的下滑（同比下降0.21%），但并不影響它在客車市場的冠軍地位。

宇通公交車不僅賣得好，還獲得了一大批獎項。12月1日，在重慶舉辦的“EB-PAC 2018全國新能源公交車性能評價賽”中，宇通ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E兩款參賽車型一下次攬下8項大獎，實現(xiàn)“大滿貫”。其中，含金量最高的兩項大獎——10-11米組和11-12米組的“全能獎”，更被宇通獨攬。

第二名：比亞迪

今年公交車的銷量亞軍，依然是被比亞迪摘取。數(shù)據(jù)顯示，1-11月，比亞迪累計銷售公交車10350輛，是目前公交車市場除開宇通以外唯一家實現(xiàn)公交車銷量破萬的企業(yè)。與去年同期相比，比亞迪今年公交車銷量也是有小幅的下滑，下降9.61%，市場份額卻比去年底提升了0.72個百分點，目前市場份額為13.52%，也算是不錯的進步了。

11月28日，由第一商用車網(wǎng)主辦的2018“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在北京舉行，比亞迪旗下純電動客車K8獲得“2018年度第一暢銷電動巴士”的榮譽稱號。據(jù)了解，作為純電動大客車的銷冠車型，比亞迪K8歷經(jīng)多次技術(shù)升級，目前市場累計銷量達3萬輛，并在北京、廣州、深圳、南京、長沙、西安、武漢、銀川、太原、西寧、大連、青島、承德、寧波、廣安等地實現(xiàn)規(guī)模化運營。

第三名：中通客車

中通客車今年1-11月累計銷售公交車5675輛，相比去年同期下降了20.32%，目前市場份額占到7.42%。

突出的市場成績，與中通客車的“不安分”有著密切關(guān)系。一方面的“不安分”體現(xiàn)在不斷推出新品。如，今年8月份，中通客車下線了一款12米鎂合金電動公交車，可實現(xiàn)整車降重26%；又如，今年11月份，中通客車推出國內(nèi)首臺太陽增程智能駕駛客車，等等。另外一方面的“不安分”，則體現(xiàn)在它在市場訂單的搶奪上，公交車訂單中標的好消息不斷。這不，就在最近，中通客車中標了40輛氫燃料電池公交車訂單，據(jù)說這是下半年以來國內(nèi)最大批量的燃料電池客車訂單呢。

第四名：中車電動

中車電動的公交車去年銷量也不錯，不過，在今年，中車電動公交車排名卻實現(xiàn)了上升1個位次。目前1-11月，中車電動累計銷售公交車5360輛，同比下降12.73%，雖然整體銷量有所下滑，但市場份額卻實現(xiàn)了提升，由去年底的6.35%提升至1-11月的7.01%。

這家以高鐵出身的跨界客車企業(yè)，近年來頻頻出擊，已然成為新能源客車市場的“黑馬”企業(yè)。今年10月份，中車電動智能駕駛客車獲智能網(wǎng)聯(lián)汽車“身份證”。不只是在國內(nèi)市場，在海外市場中車新能源客車的朋友圈也在擴大。不管是在新西蘭，還是在法國或是馬來西亞，你都可以看到中車純電動客車的身影。然而，它的腳步不止于此。今年12月份，由中車與匈牙利企業(yè)合作生產(chǎn)的首輛純電動公交車亮相匈牙利，據(jù)說這將是送給塞克什白堡市市民最好的圣誕禮物。照這種市場擴張速度，中車電動，會成為中國第2個“比亞迪”嗎？

第五名：銀隆新能源

銀隆今年1-11月已經(jīng)實現(xiàn)銷售公交車5210輛，雖然去年沒有上報銷量數(shù)據(jù)，但其銷量確實實現(xiàn)了同比正增長。目前，銀隆公交車市場份額為6.82%。

今年公交車市場，銀隆大單不斷。如6月9日，銀隆新能源為珠海公交定制的500輛海豚公交車全部完成上牌手續(xù)；7月22日，南京銀隆項目迎來大反轉(zhuǎn)，300多輛新能源客車將交付；十一黃金周，銀隆139輛純電動公交車在天津投運，等等。

第六名：廈門金龍

廈門金龍今年1-11月累計銷售公交車4354輛，與去年同期相比，實現(xiàn)了20.34%的正增長，是今年公交車市場進步比較快的客車企業(yè)之一。目前，廈門金龍公交車累計市場份額為5.7%，相比去年底提高了0.5個百名點。

第七名：廈門金旅

廈門金旅1-11月累計銷售公交車3341輛，實現(xiàn)同比增長6.47%，目前市場份額為4.37%。市場排名，與去年底相同，但市場份額卻小幅的下降。

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年公交車市場，廈門金旅比較令人艷羨的大單有3個。一個是發(fā)生在今年9月份，190輛金旅純電動公交車服務(wù)衡水湖馬拉松賽事；一個是在發(fā)生在今年的3月份，價值1.3億元，龍巖200輛純電動公交車再次花落金旅；還有一個發(fā)生在今年的1月份，零下22攝氏度正常運行，370輛金旅純電動公交車投入運營。

第八名：蘇州金龍

蘇州金龍1-11月累計銷售公交車3286輛，與去年相比，其今年公交車銷量多出了一倍，同比實現(xiàn)大漲114.63%，增幅行業(yè)領(lǐng)先，堪稱今年公交車市場進步最大的客車企業(yè)之一。

目前，蘇州金龍公交車份額為4.3%，市場排行第8位，而在去年，蘇州金龍公交車銷量并沒有進入前十之前，市場份額更是只有2.1%。今年，蘇州金龍公交車不僅實現(xiàn)了排名大躍進，市場份額還實現(xiàn)了凈增2.2%。2019年，蘇州金龍還能更厲害些嗎？

第九名：揚州亞星

揚州亞星1-11月累計銷售公交車2868輛，同比也是實現(xiàn)了大幅增長，增幅為104.42%。目前市場份額為3.75%，較去年底凈增了1.27個百名點。

揚州亞星今年公交車銷量有兩個市場高峰，一次是在5月份，銷售公交車362輛；另一次則是在11月份，銷售公交車933輛。據(jù)亞星客車2018上半年業(yè)績報告顯示，1-6月份，亞星客車營收、凈利實現(xiàn)雙增長，其中營收11.09億元同比增29.25%，凈利0.17億元同比漲25.94%。能夠?qū)崿F(xiàn)營收凈利雙增長，這在上市客車企業(yè)里可以說一道靚麗的風景線。那么，今年下半年，揚州亞星公交車賣得這么好，這次能實現(xiàn)凈賺多少利潤呢？

第十名：南京金龍開沃

南京金龍開沃1-11月累計銷售公交車2849輛，而去年同期南京金龍開沃公交車銷量不足千輛（778輛），實現(xiàn)同比暴漲266.2%。去年年底，南京金龍開沃在公交車銷量榜上默默無名，今年已然踏入前十的強軍陣營，并占下市場份額3.73%。進步如此之神速，令人咂舌。

為何南京金龍開沃今年銷量提升如此之大？第一商用車網(wǎng)看來，一方面在于其精準抓住了目前正熱門的新能源客車細分市場，即8~9米和10~11米新能源客車市場，把更多的資源投在可這兩個細分市場，從而獲得的市場的回饋也不錯；另一方面在于，南京金龍開沃抓住新的市場機遇，即12米以上客車市場，這也是今年客車市場漲幅最大的細分市場。1-11月，南京金開沃龍12米以上客車銷售了890輛，在了12米以上客車市場總量中占到驚人的17.2%，細分市場排名行業(yè)第3位。

這是今年1-11月已經(jīng)形成的公交車市場格局，對于全年來說，這個“盤子”基本已定，在12月變化的更多的是份額的浮動。經(jīng)過最后一個月的沖刺，2018年各客車企業(yè)終將拿到多大的市場蛋糕呢？拭目以待！