第一商用車網(wǎng) 李秀枝

據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年10月，我國銷售5米以上公交車7829輛，同比下降25.66%；2018年1-10月，我國累計(jì)銷售5米以上公交車63649輛，同比增長11.43%。與9月相比，10月公交車市場同比降幅提高了13.3個(gè)百分點(diǎn)；與整個(gè)客車市場相比，10月公交車降幅則比行業(yè)整體降幅高出1.15個(gè)百分點(diǎn)?？梢?0月客車市場降溫，連熱門的公交車細(xì)分市場也是重災(zāi)區(qū)。

下面我們一起來看看各客車企業(yè)的市場表現(xiàn)吧。

蘇州金龍銷量大漲582% 中通客車銷量破千

從企業(yè)來看，10月公交車銷量最高的企業(yè)是宇通，其次是比亞迪，中通客車排行第3位，這3家企業(yè)銷量均過千輛。其中，宇通10月銷售公交車1718輛，同比下降12.12%；比亞迪銷售公交車1453輛，同比下降19.59%；中通銷售公交車1017輛，同比下降10.32%。環(huán)比9月來看，宇通和比亞迪公交車銷量下降明顯，均從兩千多輛的銷量高峰降到1800輛以下。中通客車，卻環(huán)比有較好的市場表現(xiàn)，由9月的319輛升到1017輛，漲幅高達(dá)175%，不僅月度銷量排名大幅上升，1-10月公交車?yán)塾?jì)銷量排名也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)位，均是位居行業(yè)第3位。

2018年10月公交車銷量排行（單位：輛）

蘇州金龍10月公交車銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)銷售334輛，環(huán)比增長63.73%，同比暴漲581.63%。中車電動雖然月度銷量同比環(huán)比雙降，但10月銷量依然行業(yè)突出，從而帶來其1-10月累計(jì)銷量排名的進(jìn)位，由行業(yè)6位升至行業(yè)第4位。

排名有上升，當(dāng)然也有下降。在中通客車和中車電動的兩路夾擊下，廈門金龍公交車?yán)塾?jì)銷量排行出現(xiàn)下滑，由行業(yè)第3位降至行業(yè)第5，另外銀隆新能源排行也出現(xiàn)了下滑，由行業(yè)第5位降至行業(yè)第6位。其他企業(yè)排名未發(fā)生變化。

2018年1-10月公交車市場份額

2018年所剩不多 客車市場競爭愈演愈烈

雖然客車市場沉浮不定，但我們依然能感受到客車企業(yè)的努力向上的正能量。特別是臨近年底，這種正能量更為明顯。

第1支正能量來自宇通和比亞迪。下半年以來，除開7月比較“低”（在600輛左右），8月、9月和10月公交車銷量都處高位，其中，8月宇通公交車銷售1279輛，比亞迪公交車銷售963輛；9月宇通公交車銷售2245輛，比亞迪公交車銷售2700輛；10月宇通公交車銷售1718輛，比亞迪公交車銷售1453輛。宇通兩次奪冠，比亞迪一次奪冠，它們二者的關(guān)系給人一種相互競爭又相互進(jìn)步的感覺。

第2支正能量來自中通客車。雖然三季度公交車銷量不咋理想，在行業(yè)前十中處于中等地位，但在四季度第一個(gè)月，卻表現(xiàn)卓越，由最高500輛的銷量成績提升到1017輛，實(shí)現(xiàn)了月銷破千，令人艷羨。

第3支正能量來自蘇州金龍。下半年以來，除開9月銷量下滑，其他月份都實(shí)現(xiàn)了同比正增長。具體來看，7月，蘇州金龍銷售公交車324輛，同比暴漲431.15%；8月銷售公交車392輛，同比大漲56.8%；10月銷售公交車334輛，同比暴漲581.63%。目前1-10月份，蘇州金龍公交車?yán)塾?jì)銷售2518輛，同比大漲172.51%。雖然每個(gè)月的公交車銷量在行業(yè)并不特別冒尖，但其持之以恒開拓新市場的精神值得鼓舞。

第4支正能量來自中車電動和銀隆新能源，二者均是主打新能源客車。其中，中車電動9月和10月銷量表現(xiàn)突出，9月銷售公交車986輛，居行業(yè)第3位；10月銷售公交車702輛，居行業(yè)第4位。中車電動最近兩個(gè)月合計(jì)銷售公交車1688輛，占到其1-10月的銷量42.26%，足可見其勢頭之猛勁。

正是這些正能量，才讓下半年的公交車市場充滿了活力。隨著2018年一天天地走向尾聲，各企業(yè)奮力沖刺目標(biāo)，接下來的公交車市場勢必更加“動感”，誰會拿到更大的蛋糕呢？