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重卡市場繼續(xù)火爆，今年4月銷量再創(chuàng)歷史新高！

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年4月份，國內(nèi)卡車市場共計銷售36.48萬輛，環(huán)比下降18%，同比增長13%。其中，重型卡車市場銷售12.28萬輛，環(huán)比下降12%，同比增長18%。

縱觀近幾年1-4月重卡銷量及增幅走勢圖可見，無論是從4月份單月銷量還是1-4月累計銷量來看，重卡市場均呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的態(tài)勢，谷底出現(xiàn)在2015年，2015年4月累計銷量甚至不及2018年4月份銷量的一半。上圖不難看出，從2016年起，重卡市場開始明顯復蘇，2017年出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，2017年4月份的月度增幅超過50%，1-4月累計增幅達到80%，增勢之猛可見一斑。2018年較2017年4月銷量和累計銷量均有所增長，但增速較2017年均大幅放緩。

2018年4月重型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，4月份重卡市場銷售12.28萬輛，環(huán)比3月份下降12%，同比增長18%，增幅較3月份（+21%）略有縮窄。4月份重卡市場有5家企業(yè)銷量破萬，排名前兩位的解放和東風繼續(xù)超過2萬輛，排名第三的重汽也有1.99萬的“準”萬輛級別。

從增幅來看，4月銷量前十企業(yè)8增2降，僅江淮和大運兩家企業(yè)遭遇下滑，降幅分別為17%和13%；上汽紅巖則以68%的同比增幅蟬聯(lián)月度增幅第一（4月份銷售6899輛），這是紅巖連續(xù)16個月保持行業(yè)第一增幅。

從累計增幅看，銷量前十企業(yè)8增2降，增幅最高的是上汽紅巖，達到83%，這主要得益于紅巖回歸上汽后高效的決策機制及其在工程車領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，而春節(jié)過后的3、4月是基建項目開工的旺季，工程車需求量巨大，紅巖的大增也是情理之中。