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走在路上最怕什么？撞衫啊！尤其是對方又瘦又高的時候……那感覺，真是光著也比穿著好??！

同理，開車最怕什么？“撞”車不可怕，可怕的是，為什么一樣的車，人家的功能又多品質(zhì)又好，一看就高檔不少？

所以，避免尷尬的最好辦法就是與眾不同！

而在改裝車領域，要做到驚艷全場，一個好的改裝平臺是關鍵。

依維柯進口Eurocargo 最新引進的“改裝專家”

在今年9月份的中國國際消防展上，依維柯正式向中國市場引入了全新New Eurocargo中卡，定位消防車等高端改裝市場。

這款被譽為“改裝專家”的中型卡車，有著同級最寬泛的車型選擇，可提供11000多種原廠型號，滿足任何作業(yè)需求。產(chǎn)品覆蓋8-18噸，發(fā)動機覆蓋220-300馬力，軸距覆蓋3105-6570mm，可選擇機械懸掛或空氣懸掛。

同時，依維柯進口 Eurocargo 全系均可選裝艾里遜(Allison)全自動變速箱，采用獨特的由電腦控制的液力變扭器，取代了傳統(tǒng)的機械式離合器，可以使發(fā)動機的動力輸出不間斷地傳送到車軸，充分保證了消防救援車輛對加速性能的極高要求，同時這款變速箱不論在高速或低速，都有很好的操控性，顯著提升整車的安全性，可靠性和耐用性。

11000多種原廠型號可選，安全可靠的保證，無論您有什么樣的要求，總有一款New Eurocargo能夠滿足您。

德國曼恩MAN TGM  不折不扣的“多面手”

曼恩TGM專用車兼具高載荷和大裝載容積，作為一個不折不扣的多面手，它可以輕松實現(xiàn)高效、精致、舒適的多種經(jīng)典組合，在運輸及消防領域都有應用。

恩曼TGM擁有流線型的車身線條，大大減少了行駛中的空氣阻力，使油耗更低。動力方面，搭載曼恩D08雙級渦輪增壓共軌柴油發(fā)動機，最大可輸出290馬力，同時匹配恩曼TipMatic變速器，保證了整車強勁的動力，實現(xiàn)車輛的高效運轉(zhuǎn)。同時，恩曼BrakeMatic制動系統(tǒng)車輛在運行時有著超高的安全性。

曼恩TGM 的前后橋均采用空氣懸掛，這也是曼恩TGM系列車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢配置。借助空氣懸掛電子控制系統(tǒng)(ECAS)，無論多大載荷，車輛都能保持穩(wěn)定的行駛高度。同時，通過手動控制還可以對底盤高度進行改變，底盤可以從正常行駛高度降低90毫米或升高190毫米，從而滿足不同工礦下的使用需求。除此之外，為滿足用戶進行不同需求的上裝打造，曼恩TGM 還提供不同軸距供用戶選擇。

這么多種可選擇的配置，你有想改造它的沖動嗎？

梅賽德斯-奔馳Atego  由內(nèi)而外的隨心所欲

奔馳Atego是梅賽德斯-奔馳成熟的中型卡車平臺，產(chǎn)品覆蓋6-16噸，定位中輕型消防車、特種車等高端改裝市場。

該產(chǎn)品具有廣泛的改裝適用性，性能穩(wěn)定，動力強勁，具備高經(jīng)濟性、高可靠性和高品質(zhì)等優(yōu)勢。具體來看，為了滿足不同用途車輛的需求，Atego提供了多樣化的底盤配置，包括多種軸距，4款駕駛室，另外還有全驅(qū)底盤可選，共有42種不同的組合。

在動力方面，可搭載四缸和六缸兩種系列的發(fā)動機。其中，四缸發(fā)動機排量為5.1升，功率覆蓋156-231馬力，應用在短途運輸配送領域。另外，奔馳新Atego提供三款全新的六缸發(fā)動機，排量7.7升，功率覆蓋238-299馬力，在環(huán)保和經(jīng)濟性兩方面都實現(xiàn)了較大提升。

奔馳Atego標配PowerShift3自動變速箱，提供4種模式供駕駛員選擇，分別為標準駕駛模式、經(jīng)濟駕駛模式、低速行駛模式與手動模式，這在很大程度上可以減輕駕駛員的疲憊感。

除此之外，車輛的駕駛室也有豐富的選擇，提供了兩種尺寸的駕駛室。S型駕駛室是一般車輛的標準尺寸空間，而L型駕駛室有高頂車型選擇，駕駛室內(nèi)部高度達到了2.3米，而對于特種車輛的需要，奔馳Atego可提供雙排座駕駛室與6個座椅。

三款車型，數(shù)不清的排列組合，只要你有需要，它可以為你實現(xiàn)“72變”。那么，究竟哪款車被選評為了“2017年度第一高端中型改裝平臺”呢？11月15日為您揭曉。