【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】

2022年一季度，微型客車市場(chǎng)累計(jì)銷量增幅達(dá)到35%，首季度表現(xiàn)非常不錯(cuò)；自4月份開始，微客市場(chǎng)的好運(yùn)不再，分別出現(xiàn)56%、48%、21%和13%的下滑，遭遇“四連降”，7月過(guò)后，今年微客市場(chǎng)的累計(jì)銷量降幅已達(dá)到14%。8月份，微客市場(chǎng)的表現(xiàn)又是如何呢？哪家企業(yè)又能奪得8月份微客市場(chǎng)的月榜冠軍呢？

第一汽車評(píng)論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年8月份，我國(guó)交叉型車（微客）市場(chǎng)銷售2.14萬(wàn)輛，環(huán)比下降31%，同比下降46%，降幅較上月（-13%）擴(kuò)大33個(gè)百分點(diǎn)，比去年8月份少銷售約1.82萬(wàn)輛，微客市場(chǎng)今年已遭遇“5連降”。

縱觀近五年8月份微型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，微客市場(chǎng)在近5年的8月份有兩次未能超過(guò)3萬(wàn)輛，2022年8月份便是其中之一，且離3萬(wàn)輛門檻還差了一大截，五年最高位是2021年8月份的3.96萬(wàn)輛，今年8月份2.14萬(wàn)輛的銷量在五年里看是最低位，僅約相當(dāng)于去年同期銷量的54%。8月份微客市場(chǎng)2.14萬(wàn)輛的銷量在乘用車市場(chǎng)約占1%的份額，較上月（7月份份額為1.42%）還有所下降。最近幾個(gè)月，微型客車在乘用車市場(chǎng)的存在感非常弱。

從累計(jì)銷量看，今年1-8月微客市場(chǎng)累計(jì)20.48萬(wàn)輛的銷量在近5年里同樣處于最低位水平，比去年1-8月少銷售了約4.7萬(wàn)輛，比5年高位的2018年1-8月累計(jì)少銷售了接近10萬(wàn)輛。

2022年8月份交叉型車（微客）市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見，8月份微型客車市場(chǎng)銷售2.14萬(wàn)輛，有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，較7月份實(shí)現(xiàn)銷售企業(yè)數(shù)增加1家，今年前8月微客市場(chǎng)也僅有10家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售。從累計(jì)銷量增幅上看，今年實(shí)現(xiàn)銷售的10家企業(yè)2增7降：貴州航天和山西成功兩家企業(yè)為凈增長(zhǎng)；上汽通用五菱在8月過(guò)后步入下降區(qū)間，累計(jì)銷量同比下降8%，重慶長(zhǎng)安今年前8月累計(jì)下降了7%，其他下滑的企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)下降了96%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，8月份，微客市場(chǎng)有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這9家企業(yè)分食了8月份微客市場(chǎng)的全部份額。其中排名前4的企業(yè)合計(jì)份額就接近99%，達(dá)到98.65%，4家企業(yè)幾乎分食了8月份微客市場(chǎng)的全部份額，排名月銷量榜第4位之后的企業(yè)份額均不足1%。8月份，上汽通用五菱以1.33萬(wàn)輛、62.38%的月度份額蟬聯(lián)微客市場(chǎng)月銷量榜冠軍，榜首之位十分穩(wěn)固；華晨鑫源排名次席，份額也超過(guò)20%，達(dá)到26.86%；東風(fēng)公司和重慶長(zhǎng)安分列3、4位，銷量分別達(dá)到1079輛和930輛，月度份額分別為5.05%和4.35%。

從累計(jì)份額看，占比最大的仍是上汽通用五菱，達(dá)到62.72%，一家獨(dú)食了今年1-8月微客市場(chǎng)超6成的份額；排名2、3位的華晨鑫源和重慶長(zhǎng)安份額分別達(dá)到20.56%和9.12%，排名第4的東風(fēng)今年1-8月累計(jì)份額為5.99%，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足1%。