【第一汽車評論 原創(chuàng)】

2022年一季度，微型客車市場累計銷量增幅達(dá)到35%，首季度表現(xiàn)非常不錯；二季度首月，微客市場未能延續(xù)一季度的好運(yùn)，4月份遭遇超5成大降。5月份，微客市場的表現(xiàn)又是如何呢？哪家企業(yè)又能奪得5月份微客市場的月榜冠軍呢？

第一汽車評論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2022年5月份，我國交叉型車（微客）市場銷售2.01萬輛，同比下降48%，降幅較上月（-56%）有所縮窄，比去年5月份少銷售約1.82萬輛，微客市場在今年二季度已遭遇“2連降”。

縱觀近五年5月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，微客市場在近5年的5月份僅有兩次銷量不足3萬輛，分別在2019年和2022年，今年5月份微客市場僅2.01萬輛的銷量在五年里看是絕對的最低位，比5年高位的2018年5月份少銷售約2.89萬輛，還不足當(dāng)年5月份銷量的一半。5月份微客市場2.01萬輛的銷量在乘用車市場僅占1.24%的份額，較上月（4月份份額為1.87%）還有所縮窄。最近一段時間，微型客車在乘用車市場的存在感非常弱。

從累計銷量看，今年1-5月微客市場累計12.76萬輛的銷量在近5年里處于第二低位，比去年1-5月少銷售了約1.77萬輛，比5年高位的2018年1-5月累計少銷售了約6.3萬輛。

2022年5月份交叉型車（微客）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，5月份微型客車市場銷售2.01萬輛，有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，較4月份實現(xiàn)銷售企業(yè)數(shù)增加2家，今年前5月微客市場也僅有10家企業(yè)實現(xiàn)銷售。從累計銷量增幅上看，今年實現(xiàn)銷售的10家企業(yè)4增6降：上汽通用五菱和重慶長安兩家企業(yè)實現(xiàn)增長，增幅均為3%，但兩家企業(yè)累計銷量增幅較前4月均明顯縮窄，貴州航天和山西成功兩家企業(yè)為凈增長；下滑的企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)下降了95%。

從市場份額來看，5月份，微客市場有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，這9家企業(yè)分食了5月份微客市場的全部份額。而排名前六的企業(yè)合計份額就超過99%，達(dá)到99.41%，6家企業(yè)幾乎分食了5月份微客市場的全部份額，排名月銷量榜第6位之后的企業(yè)份額均不足0.5%。值得一提的是，5月份，上汽通用五菱以1.22萬輛、60.91%的月度份額蟬聯(lián)微客市場月銷量榜冠軍，榜首之位十分穩(wěn)固；華晨鑫源排名次席，份額也超過15%，達(dá)到15.96%。東風(fēng)公司是5月份微客市場另一家月度份額超10%的企業(yè)，達(dá)到11.15%，排名月榜第4位的重慶長安銷量也超過千輛，月度份額為7.28%。

從累計份額看，占比最大的仍是上汽通用五菱，達(dá)到60.12%，一家獨(dú)食了今年1-5月微客市場超6成的份額；排名2、3位的華晨鑫源和重慶長安份額也超過10%，分別達(dá)到21.38%和10.11%，排名第4的東風(fēng)今年1-5月累計份額為6.32%。