【第一汽車評論 原創(chuàng)】

2021年2月份，微客市場時(shí)隔29個(gè)月后終于收獲增長，3、4兩月，微客市場更是收獲了久違的“連增”。5月份，“連增”會繼續(xù)嗎？

第一汽車評論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年5月份，我國交叉型車（微客）市場銷售3.83萬輛，同比小降1%，在“2連增”后再次遭遇下降，比去年5月份少銷售約500輛。

縱觀近五年5月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，最近幾年微客市場在5月份均未能突破5萬輛大關(guān)，微型客車5月份銷量的高位出現(xiàn)在2018年，當(dāng)年5月份銷量達(dá)到4.9萬輛；之后的3年，微客市場銷量下跌至不足4萬輛的規(guī)模，2019年5月份甚至僅銷售了2.64萬輛，2020、2021兩年5月份微客市場同樣未能超過4萬輛，2021年5月份微客市場3.83萬輛的銷量與2020年5月份相當(dāng)，在5年里處于較低水平。5月份，微客市場在乘用車市場僅占2.33%的份額，微型客車在乘用車市場非常弱勢。

從累計(jì)銷量看，今年1-5月，微客市場14.53萬輛的累計(jì)銷量在近5年里仍處于低位水平，約為高位2017年1-5月份累計(jì)銷量的一半，有近13萬輛的差距，僅比去年前5月累計(jì)多銷售2.5萬輛。

2021年5月份交叉型車（微客）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，5月份微型客車市場總共銷售3.83萬輛，僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，比4月份實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)多一家。從市場份額來看，5月份，微客市場銷量排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到98.45%，五家企業(yè)分食幾乎99%的市場份額，排名5名之后的企業(yè)合計(jì)份額不足2%。排名首位的上汽通用五菱獨(dú)食了5月份微型客車市場57.11%的市場份額，較4月份份額（55.57%）有所擴(kuò)大，繼續(xù)在微客市場一家獨(dú)大；金杯汽車5月份也分食了微客市場21.55%的份額，東風(fēng)公司5月份月度份額也超過10%，達(dá)到11.60%。

從累計(jì)銷量看，微客市場在2021年1-5月累計(jì)銷售14.53萬輛，同比累計(jì)增長21%，累計(jì)增幅逐月縮窄（前3月累計(jì)增長47%，前4月累計(jì)增長32%）。具體到5月份實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)來看，8家企業(yè)6增2降：昌河汽車2020年同期銷量為零，實(shí)現(xiàn)凈增長；金杯汽車、東風(fēng)公司、重慶長安、新龍馬汽車和奇瑞汽車五家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，增幅分別為64%、20%、289%、900%和254%，下滑的兩家企業(yè)最大降幅達(dá)到71%，上汽通用五菱則是5月過后步入下降區(qū)間的，累計(jì)降幅為2%。

從累計(jì)份額看，上汽通用五菱獨(dú)食了今年1-5月微客市場超50%的份額，達(dá)到51.10%；金杯累計(jì)份額超20%，達(dá)到24.71%；東風(fēng)公司前5月累計(jì)份額也突破10%，達(dá)到12.65%，重慶長安前5月在微客市場的份額為8.63%，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足2%。