0【第一汽車(chē)評(píng)論 原創(chuàng)】
受新冠疫情影響，2020年一季度，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇三連降。這其中，乘用車(chē)市場(chǎng)受疫情影響較商用車(chē)更大，進(jìn)入二季度仍未能收獲增長(zhǎng)，包括MPV在內(nèi)的不少細(xì)分市場(chǎng)在2020年已連降六個(gè)月。7月份，MPV市場(chǎng)會(huì)有何表現(xiàn)呢？
第一汽車(chē)評(píng)論最新獲悉，2020年7月份，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售166.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，實(shí)現(xiàn)三連增，增幅較上月有所擴(kuò)大（6月份乘用車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)2%）。這其中，多功能車(chē)（MPV，下同）銷(xiāo)售8.51萬(wàn)輛，占7月份整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)5.11%的份額，較上月（4.89%）有所擴(kuò)大。
縱觀近五年7月份MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近5年7月份單月銷(xiāo)量和1-7月累計(jì)銷(xiāo)量均是呈現(xiàn)明顯的逐年下降趨勢(shì)。2020年7月份MPV市場(chǎng)8.51萬(wàn)輛的銷(xiāo)量幾乎只有2016年7月份銷(xiāo)量的1/2，與去年7月份相比則有約600輛的差距。從累計(jì)銷(xiāo)量看，2020年1-7月44.93萬(wàn)輛的水平不足前幾年前7月MPV市場(chǎng)的1/2甚至1/3。7月過(guò)后，MPV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量較上年已有超30萬(wàn)輛的差距，以目前這種逐年下降的趨勢(shì)，想要逆轉(zhuǎn)，幾乎是不可能完成的任務(wù)。
7月份多功能車(chē)（MPV）企業(yè)排行（單位：輛）
7月份，MPV市場(chǎng)僅銷(xiāo)售8.51萬(wàn)輛，比去年7月份約少銷(xiāo)售600輛，銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售7.44萬(wàn)輛，占7月份MPV銷(xiāo)量88.63%的份額。其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到69.90%。上汽通用五菱和上汽通用是僅有的兩家份額超過(guò)10%的企業(yè)，其中排名首位的上汽通用五菱份額達(dá)到30.44%，兩家企業(yè)分食了7月份MPV市場(chǎng)超5成的份額。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，2020年1-7月，MPV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售44.93萬(wàn)輛，累計(jì)下降41%，累計(jì)降幅較前6月（-46%）有所縮窄，比去年同期累計(jì)少銷(xiāo)售30.68萬(wàn)輛，具體到7月份銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看，10家企業(yè)1增9降，僅有上汽大眾一家企業(yè)處于上升區(qū)間，前7月份累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了31%，下降的企業(yè)則有8家降幅達(dá)到兩位數(shù)。
2020年7月份，MPV銷(xiāo)量前十里合資企業(yè)有上汽通用、廣汽本田、上汽大眾和東風(fēng)本田搶得4席，自主品牌占到6席。與6月份相比，福建奔馳被吉利汽車(chē)擠出前十。7月份，上汽集團(tuán)旗下的上汽通用五菱、上汽通用、上汽大眾和上汽大通分別搶得第1、2、5、7位，在MPV市場(chǎng)的合計(jì)份額達(dá)到59.01%，其中上汽通用五菱和上汽通用的7月份的合計(jì)份額就達(dá)到50.58%，是MPV市場(chǎng)最不可忽視的力量。
