【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】

二季度開始，新冠肺炎疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響逐漸消散，二季度3個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)較2、3月份向好趨勢(shì)十分明顯。三季度首月，汽車市場(chǎng)繼續(xù)回暖，乘用車市場(chǎng)和商用車市場(chǎng)雙雙實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

第一汽車評(píng)論最新獲悉，2020年7月份，我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷220.11萬輛和211.18萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降5%，同比增長(zhǎng)22%，銷量環(huán)比增下降8%，同比增長(zhǎng)16%。產(chǎn)量增速與上月持平，銷量增速較上月有所擴(kuò)大（6月份汽車市場(chǎng)銷量同比分別增長(zhǎng)22%和12%）。7月份，乘用車產(chǎn)銷172.9萬輛和166.47萬輛，生產(chǎn)同比增長(zhǎng)13%，銷售同比增長(zhǎng)8%。產(chǎn)銷量增幅較6月份均有擴(kuò)大（6月份產(chǎn)量同比增長(zhǎng)12%，銷量同比增長(zhǎng)2%）。

7月份，汽車市場(chǎng)211.18萬輛的銷量中，國(guó)內(nèi)制造210.22萬輛，CDK9580輛。

7月份，乘用車166.47萬輛的銷量在整個(gè)汽車市場(chǎng)占到78.83%的份額，較上月（76.69%）有所擴(kuò)大。在常規(guī)年份，乘用車在整個(gè)汽車市場(chǎng)的份額鮮有低于8成的時(shí)候。2020年2-7月份，乘用車在整個(gè)汽車市場(chǎng)的份額連續(xù)五個(gè)月低于80%，從這個(gè)角度看，相較商用車市場(chǎng)，乘用車市場(chǎng)受疫情的沖擊更大，但近幾月乘用車在汽車市場(chǎng)的份額逐月擴(kuò)大，市場(chǎng)在回歸“常規(guī)”。

其中，按汽車燃料劃分，柴油汽車銷售5285輛，汽油汽車銷售154.56萬輛，其他燃料汽車銷售11.38萬輛，分別占7月份乘用車總銷量的0.32%、92.85%和6.84%。

上圖可見，2020年1-7月，乘用車市場(chǎng)仍是以傳統(tǒng)燃料為主導(dǎo)，其中汽油汽車占到了93.81%。新能源汽車（純電動(dòng)、普通混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力）僅占5.86%，仍是小眾選擇，在新能源車?yán)?，純電?dòng)占比最大，達(dá)到3.48%。

按車型劃分，7月份基本型乘用車（轎車）銷售77.31萬輛，多功能乘用車（MPV）銷售8.51萬輛，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售77.18萬輛，交叉型乘用車(微客）銷售3.47萬輛，分別占7月份乘用車市場(chǎng)46.44%、5.11%、46.36%和2.09%。7月份，轎車在乘用車市場(chǎng)的份額超過SUV，奪回乘用車市場(chǎng)份額的頭把交椅，但也僅比SUV多銷售了千余輛。