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随着新能源汽车业的发展Q新能源车的充电(sh)模式一直处在不断的探讨当中。如今,随着东风汽R和宇通客车先后与中兴通讯在新能源汽R无线充电(sh)领域的合作,无线充电(sh)模式被推C公众视野?/dd>
无线充电(sh)模式发展前景如何Q有哪些优势和劣势?q种充电(sh)模式是否适合商业化运作?带着q些问题Q第一商用车网记者进行了深入采访?/dd>
无线充电(sh)概述
  • 全方位解析无U充甉|?

      无线充电(sh)一般指无线充电(sh)技术(Wireless charging technologyQWireless charge technology Q,它源于无U电(sh)力输送技术。无U充?sh),又称作感应充c非接触式感应充?sh),是利用近场感应,也就是?sh)感耦合Q由供电(sh)讑֤Q充?sh)器Q将能量传送至用电(sh)的装|,该装|用接收到的能量对甉|充电(sh)Qƈ同时供其本nq作之用。由于充?sh)器与用电(sh)装|之间以甉|耦合传送能量,两者之间不用电(sh)U连接,因此充电(sh)器及用电(sh)的装|都可以做到无导甉|点外霌Ӏ?/p>

        通俗的说法是Q无U充甉|术通常在发送和接收端各有一个线圈,发送端U圈q接有线甉|产生늣信号Q接收端U圈感应发送端的电(sh)信号从而生电(sh)给甉|充电(sh)。目前无U充?sh)单模块功率?0kWQ可Ҏ(gu)需要增加模块,功率也随之成倍增加?a href="http://www.dhbuy366.com/news/bus/jishu/150119/86763.html" target="_blank">[详细]

企业q展

试营国内首个无线充电(sh)C?/strong>

2014q?月,成都客R在成都羊矛_늫完成了西部第一个无U充늤范点Qƈ投入试q营?/p>

2014q?0月,成都客R联合中兴通讯推出全国首个无线充电(sh)城市微@环公交解x案。该Ҏ(gu)可以在不专门征地的情况下Q在C֌附近Q何现有停车位或\面直接改造ؓ安全快捷的无U充늫?/p>

据了解,充电(sh)车辆在充?sh)停车位停泊之后Q自动无U接入充?sh)场的通信|,建立地面pȝ与R载系l的通信链接Qƈ完成车辆鉴权和其他相关系l交换。公交公司、交和安监部门、银行、电(sh)力以及司乘h员则可以联接中兴开发的无线充电(sh)pȝ的三个“云q_”,实现对R辆的q程控制?a href="http://www.dhbuy366.com/news/bus/bsnews/141024/80835.html" target="_blank">[详细]

推出首条无线充电(sh)公交CU?/strong>

同样?014q?月,东风汽R联手中兴通讯在湖北襄xZ全国首条无线充电(sh)C公交Uѝ东风汽车还联合中兴通讯发布了双Ҏ(gu)关研发的三款无线充电(sh)商用汽RQ此为双方在新能源技术应用方面的重要合作?/p>

同时Q东风汽车展CZ旗下东风襄阳旅行车有限公司研发的搭蝲中兴通讯无线充电(sh)技术的最?2c_6c两Ƅ?sh)动新能源汽车?/p>

展示现场Q东风汽车演CZ新能源无U公交汽车手动充?sh)和自动充?sh)的过E。公交R在改造过的停车位停靠后,可以进行充?sh),无需人工插拔充电(sh)枪,完全不受泥沙和水的影响。演CZ上,参会嘉宾q现场对无线充电(sh)讑֤q行了辐检,用数据证明了无线充电(sh)的安全性?a href="http://www.dhbuy366.com/news/sycnews/etpse/140917/79968.html" target="_blank">[详细]

开发无U充?sh)业化推广?gu)

2014q?2?1日,宇通与中兴通讯在郑州D行签UA式,双方在新能源汽车无U充?sh)领域展开合作Q共同推q新能源汽R产业的发展?/p>

据?zhn)Q该协议{v后,宇通客车和中兴通讯围l双方的产业和战略发展规划,充分发挥各自优势Q双方将联合发展无线充电(sh)?sh)动客R解决Ҏ(gu)、联合推q无U充는(sh)动客车商业示范线、联合推q无U充는(sh)动客车在国内以及国际的商业推q与销售。ƈ且,双方成立联合项目技术攻兛_队,Ҏ(gu)具体车型Q第一批合作R型ؓ7c纯?sh)动?2cx؜合动力客车)定技术指标,按项目计划展开试制及实验验证。实验成功后Q双方将联合{划和实施相关的产业化推q活动?a href="http://www.dhbuy366.com/news/bus/newenergy/141231/86193.html" target="_blank">[详细]

仍以有线Z 未研发无U充?/strong>

对于坊间传言Q比亚_汽R也在U极研发无线充电(sh)技术,比亚q绿色公交发展事业部市场部ȝ王瑷珲对此表C,对于比亚q工E院是否在研发无U充甉|术,他ƈ不清楚,比亚q也q没有对外公布过正在研发q项技术?/p>

王瑷珲说Q“比亚_的新能源汽R一直都是以有线充电(sh)Z。因为我们用的甉|是锂甉|pȝQ如果用无线充电(sh)技术,可能需要的充电(sh)设施和环境就会不同;财力物力斚wQ相比有U充?sh),无线充?sh)技术的性h(hun)比较低。”他认ؓQ目前的技术来看,无线充电(sh)要大面积推广是很隄Q他听说一些欧国家有q这斚w的试验和试Q但规模很小Q技术水q都q没有发展到商用阶段?/p>

企业a?br />
  • 宇通客?无线充电(sh)技术最大优势是安全和便?

       宇通客车技术研I常务副院长李高鹏认ؓQ无U充甉|术的主要优势是安全和便利。他_首先Q在安全斚wQ因为无U充甉|术属于非接触式充?sh),而客车的充电(sh)功率普遍较大Q插拔过E省dQ安全性提高了不少。其ơ,无线充电(sh)的另一个优势是充电(sh)设施安装更方便,甚至可以在\边安装,因ؓ它的充电(sh)装置埋在CQ不会过多占用土地面U。他认ؓQ通过和中兴通讯的合作,一旦宇通无U充甉|术在客R领域实现规模化应用,我国可能会走在全世界的前列?a href="http://www.dhbuy366.com/news/bus/newenergy/141231/86193.html" target="_blank">[详细]

  • 苏州金龙:成本高、效率低是规模化推广最大障?/strong>

      苏州金龙技术中心新能源室负责h张卫林表C,无线充电(sh)q项技术值得d试和探烦Q也是未来的一U发展趋势;不过Q从现有的技术水qx看,无线充电(sh)客Rq泛应用的前景还不太乐观。张卫林认ؓQ无U充?sh)客车推q的隑ֺ主要有两斚wQ一是成本高Q一个进口的16千瓦无线充电(sh)装置?0多万元,而现有纯?sh)动客R的充甉|多ؓ60千瓦Qh(hun)g更高Q二是目前无U充甉|术的充电(sh)效率较低。“无U充늚装置如果过20千瓦Q充늚效率会很低,旉也不能保障,会造成一定的费Q达不到节能效果。而且Q现在的无线充电(sh)技术仍面(f)传输距离、传输功率和计费{诸多方面的问题?

  • 中兴新能源汽车公?推出无线充电(sh)技术商用解x?/strong>

      据中兴新能源汽R有限公司董事长孙枕戈介绍Q?014q??日,中兴通讯正式成立了中兴新能源汽R公司。他_此项无线充电(sh)技术的商用为现有插?sh)和换?sh)模式之外新增了一U新能源汽R充电(sh)模式。“中兴通讯的无U充?sh)解x案有三大优势Q一是充?sh)功率大Q二是充甉|率高Q三是充?sh)设备体U小。”孙枕戈表示Q同时满三个条g的,只有中兴通讯Q而且中兴通讯的这套系l具有多重安全设计,W合国家相关标准Q能够保证司机、乘客和行h{的安全。这套完整的可运营的无线充电(sh)pȝQ充分发挥了中兴在安全认证、计贏V支付、无UK信、高可靠性系l等斚w的核心能力?

  • 奇瑞股䆾有限公司:正研发大功率无线充电(sh)技?/strong>

      据奇瑞股份有限公司dE师陈军介绍Q电(sh)动汽车的无线充电(sh)是全球范围内的一个大技术热门。两q前开始,奇瑞便开始研发该Ҏ(gu)术。他_奇瑞的无U充?sh)属于静态无U充?sh)——在停R位下面埋一个线圈,?sh)动车上安装一个接收装|,利用感应原理实现汽车停车期间的无线充电(sh)。“目前,奇瑞正在研发大功率的汽R无线充电(sh)技术,研发重点主要在功率的提升斚w。?

       不过Q针对大家关注的无线充电(sh)对h体的辐射问题Q陈军说Q目前还没有得到很好的解冻Iq也是该领域一个很热的研究N。他_现有的无U充甉|术无Z效率和安全性方面还无法替代充电(sh)桩?

  • 深圳力能加电(sh)站有限公?充电(sh)标准化徏讄׃待解?/strong>

      深圳力能加电(sh)站公司ȝ理施忠泽表示Q新能源汽R发展q程中标准化~失是亟待解决的“拦路虎”之一Q“电(sh)h准不l一Q通信协议相关标准不统一、全国计费系l也没有l一q_、各地政府参与定h式不相同,同时大规模徏讑֛报周期很长,C会资本q入充电(sh)桩行业面临问题很多。?

       此外Q施忠泽分析Q比较有U充?sh)和无线充?sh)技术的成本Q不应该单地计算讑֤成本Q充?sh)设备成本要计算C业链上,比如无线充电(sh)技术对汽R的改造等很多成本是不可预见的。“目前来看,对公交R来讲Q可能是比较划算的设备,如果在家用汽车领域推q,目前q应该持比较谨慎的态度。?

对于无线充电(sh)技术的思?br />
  • 无线充电(sh)技术推q最l应由市场检?

      2014q_我国新能源汽车业的蓬勃发展Q无U充甉|术的出现可谓正逢其Ӟ也顺应了我国Ҏ(gu)能源汽R产业的扶持政{。虽Ӟ目前该技术还有许多需要完善和改进的地方,但对q种国际前沿技术的探烦q是非常有必要的。对于这Ҏ(gu)术未来的市场和发展前景,除了需要在国家政策扶持下发展较为有利外Q最l的验还是留l市场最为稳妥?/p>

        对于无线充电(sh)技术在客R领域的应用,“中国客车先生”、重庆交通大学交通运输学院教授王健的观点昑־较ؓ客观。他认ؓQ无U充甉|一U非常值得探烦的充甉|术。这U技术首先要解决可行性问题,然后是技术的成本问题。至于推q前景,要看来q种客R的用成本和充电(sh)效率的各实验来证明?a href="http://www.dhbuy366.com/news/bus/bsnews/150113/86540.html" target="_blank">[详细]