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在錢德勒和鳳凰城的公共街道上，Waymo One自動駕駛打車項目的自動駕駛克萊斯勒Pacifica混合動力車隨處可見，成為一道靚麗的風景。Waymo不僅對自動駕駛客運感興趣，還想實現(xiàn)大型運輸車輛的自動駕駛。但是，該公司的自動駕駛8級重型卡車已經(jīng)有一年多沒在亞利桑那州露面了。

28日上午召開的5月份例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部政策研究室主任、新聞發(fā)言人吳春耕就取消高速公路省界收費站工作進展、加快道路貨運行業(yè)轉型升級促進高質量發(fā)展等方面的問題回答了記者提問。

近日，國辦印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，提出力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，各省（區(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。這一降物流成本的新政如何落地，哪些與你有關？

據(jù)外媒報道，德國正在測試一條新型高速公路，該公路將使用架空的電纜，為在路上行駛的混合動力汽車充電。該技術名為eHighway，由西門子開發(fā)（Siemens），配合大眾集團子公司斯堪尼亞（Scania）混合動力卡車而設計。目前，德國正在法蘭克福附近一條6英里長的高速公路上試驗該技術，計劃將一直運行到2022年，之后可能會在全國范圍內推廣。

10日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，針對取消高速公路省界收費站，交通運輸部相關負責人答記者問，并表示力爭今年年底完成基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務。

在5月5日召開的國務院常務會議上，國家明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行提高物流效率。為落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署，將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭今年底實現(xiàn)，減輕消費者負擔和企業(yè)成本、擴大有效需求。

4月28日，交通運輸部召開一季度新聞發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示已經(jīng)制定了取消省界收費站總體的技術方案，研究起草了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，并征求了相關部委、各省級人民政府及其交通運輸主管部門、高速公路經(jīng)營管理單位、公路運輸企業(yè)和行業(yè)協(xié)會等相關單位的意見，目前已經(jīng)基本形成共識，正在按程序報批。

近日，高速公路治超的時間節(jié)點公布了：2020年底，全國所有封閉式高速公路收費站，全面實施入口稱重檢測！2019年12月底，區(qū)域內50%以上高速入口完成稱重設備安裝；2020年9月底，完成區(qū)域內所有高速入口稱重設備安裝。

3月28日，浙江省綜合治超工作視頻會議在省交通運輸廳召開。今年底，浙江省高速公路超限率將不超過2%，到2020年底，降至0.5%。此次會議由省治超工作領導小組組織召開，省政府辦公廳副秘書長董貴波、省交通運輸廳、省公路局、省運管局、省公安廳交管局、省經(jīng)信廳、省市場監(jiān)督管理局等單位代表參加會議并發(fā)言，各地市代表觀看視頻會議并作經(jīng)驗交流。

記者近日從市交通運輸委了解到，3月25日零時起，天津市將對通過海濱高速公路永定新河站、臨港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晉高速公路塘沽站5個收費站之一，并經(jīng)確認進出天津港的合法裝載特定國際標準集裝箱貨車分類實施通行費優(yōu)惠。這標志著天津市高速公路差異化收費政策全面實施。