- 汽車及零部件行業(yè)：趨勢或在徘徊中明朗 來源：全景網(wǎng) 編輯: 2012/11/17 10:52:57
10月產(chǎn)銷環(huán)比回落但同比增長，前10月累計增長3.65%。汽車產(chǎn)銷環(huán)比回落，同比增長；乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降，同比增長；商用車生產(chǎn)下降，銷售增長；出口同比保持較快增長速度。
- 十堰茅箭商用車零部件高新技術(shù)基地初具規(guī)模 來源：十堰日報 編輯: 2012/11/16 15:08:04
近日，國家科技部高新司工業(yè)發(fā)展處處長李志農(nóng)及專家組成員蒞臨茅箭區(qū)，考評國家商用車零部件高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地創(chuàng)建工作。在現(xiàn)場考察十堰同創(chuàng)工貿(mào)有限公司、東風商用車重卡新工廠、十堰恒進科技有限公司和經(jīng)過座談討
- 看好中國零部件市場 科德寶加大在華投資 來源：解放日報 編輯:張蔚 2012/11/16 8:06:28
科德寶集團日前在滬表示，將繼續(xù)加大在華投資，并斥資1.5億元擴建今年正式投入使用的上海研發(fā)中心。
- 國內(nèi)汽車行業(yè)零部件“短板”急需補齊 來源：中國證券報 編輯:郭宏 2012/11/15 13:04:42
國內(nèi)汽車行業(yè)“內(nèi)功”的真實水平并不樂觀，尤其是作為整車內(nèi)核的零部件環(huán)節(jié)較為薄弱，大部分自主零部件企業(yè)仍停留在來圖加工、樣品測繪階段，受這一“短板”制約，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景堪憂。有專家呼吁，應把零部件
- 為何本土零部件企業(yè)在核心技術(shù)上集體淪陷 來源：中國汽車報 編輯:呂彩霞 2012/11/15 8:55:12
外資控制國內(nèi)汽車零部件銷售的絕大部分市場份額，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個汽車零部件行業(yè)銷售額的75%以上。更讓人擔憂的是，在汽車電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、微電機和安全氣囊等
- 我國汽車核心零部件被外資壟斷 來源：中國汽車網(wǎng) 編輯: 2012/11/14 9:10:24
在汽車制動系統(tǒng)配套方面，我國整車企業(yè)基本上形成以BOSCH、TEVES、VALEO等在華獨資、中外合資的企業(yè)配套為主的局面。美系車如上海通用等整車企業(yè)以DELPHI、TRW的在華中外合資企業(yè)成為配套主力，如上海德爾福底盤公司
- 歐美零部件企業(yè)加大在華投資力度 來源：新華信汽車網(wǎng) 編輯: 2012/11/12 7:42:21
據(jù)相關(guān)媒體報道，自釣魚島事件爆發(fā)之后，以日本電裝集團為首的日系汽車零部件企業(yè)開始將投資中心轉(zhuǎn)向東南亞市場，并縮減在華投資力度。然而，就在日本汽車零部件企業(yè)重估中國市場角色之時，歐美汽車零部件企業(yè)巨頭紛
- 2013第十三屆南京客車及零部件展覽會將于明年三月下旬舉辦 來源：本站 編輯: 2012/11/9 16:55:28
2013第十三屆中國（南京）國際客車及零部件暨城市交通設(shè)施展覽會定于2013年3月28日～30日在南京市舉辦，直面2013年全國公交、旅游市場和2014年南京青奧會，是具影響力的客車及零部件暨城市交通設(shè)施國際展會，是我國
- 日本汽車零部件企業(yè)在華投資放緩 來源：中國汽車報 編輯:岳雅風 2012/11/8 14:58:23
受釣魚島事件影響，日本汽車零部企業(yè)在中國的投資項目正陷入困境。今年7月落成的江蘇丹陽日本汽車零部件產(chǎn)業(yè)園就是典型代表。
- 一直在模仿 本土零部件急需擺脫代工現(xiàn)狀 來源：蓋世汽車網(wǎng) 編輯: 2012/11/8 10:34:38
目前，我國正在大力發(fā)展以自主品牌為基礎(chǔ)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，而一提到自主品牌，大家的感覺就是模仿，但從未超越。而在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游，零部件供應體系也面臨著同樣的問題，本土零部件企業(yè)往往被貼上“代工”的標簽。