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搭上新時代技術(shù)變革的順風車，中國物流正在不斷成長、發(fā)展、壯大。從數(shù)據(jù)上看，我國重卡保有量超900萬，其中從事干線物流的約為350萬。尤其是隨著電商行業(yè)的需求爆發(fā)，包括快遞、快運在內(nèi)的干線物流運輸?shù)匚蝗找嫱癸@。市場銷量上升，伴隨激烈的差異化競爭，這也促使干線物流對牽引車提出更多新需求。

4月18日下午，江淮愷達柴油版“小萌虎”千臺發(fā)車儀式在新港基地江汽物流廣場順利舉行，這也代表著愷達“小萌虎”車型正式進入小卡柴油市場。

4月16日，江淮愷達一級經(jīng)銷商合肥東杰在得知將要全合肥演練的消息后，自主采購純凈水、奶、八寶粥、方便面等生活物資各40箱，慰問廬陽區(qū)亳州路街道一線抗疫人員，并為防疫點儲備物資以便為日夜不停保障運輸生命線的貨車司機提供免費的物資便利。

疫情在全國蔓延，多地疫情防控拉響了警報。4月，浙江省臺州市發(fā)現(xiàn)多例無癥狀感染者，為進一步做好新型冠狀病毒的肺炎疫情防控工作，臺州市全體機關(guān)干部堅守崗位。公安、交警、衛(wèi)生等人員，在各個高速路口設置執(zhí)勤點，為來往人員測量體溫，以“不漏放一人”為原則，為當?shù)厝嗣竦纳踩峁┍Ｕ稀?span style="color: red">江淮輕卡當?shù)亟?jīng)銷商自發(fā)組織，為高速路口防疫站及有需要的卡友捐贈物資。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】3月份，國內(nèi)輕型客車市場銷量表現(xiàn)究竟如何呢？

2022年3月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售33.2萬輛，環(huán)比2月份增長46%，同比下降45%，降幅較上月（-18%）明顯擴大。這其中，中型卡車市場（含底盤）銷售1.23萬輛，環(huán)比增長14%，同比下降53%，降幅較上月（-10%）大幅擴大43個百分點。

全國疫情多點爆發(fā)，各地疫情防控管理政策嚴格，部分高速路段封鎖，各地運輸物資的貨車司機，由于防疫原因，很多被滯留在高速收費站、服務區(qū)，處在走不掉又下不去的艱難困境中。

清明時節(jié)隨著一場倒春寒的到來，疫情也開始突然反撲。對于多數(shù)人來說待在原地就是最好的抗疫，而有一部分人，卻必須要在路上，他們?yōu)樽约旱男〖彝ケ寂?，為千萬個家庭奔跑，為保障疫情下生活物資供應日夜兼程。為全力保障卡友運輸無礙，江淮輕卡制定專項服務政策，為卡友保駕護航。

江淮愷達作為轎卡1號領(lǐng)軍品牌，憑借高顏值、適應性強、小巧靈活、舒適駕乘和油耗經(jīng)濟，在城配運輸、搬家拉貨、酒水飲料、日化建材、苗木花卉等細分市場獲得了眾多用戶的青睞。2022年一季度，愷達為感謝廣大卡友的支持與厚愛，在全國范圍內(nèi)舉辦了為期三個月的新春大拜年活動，截止三月底，累計為6000名用戶送去新春禮包，傾聽用戶心聲，助力用戶開啟新征程。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】日前，第一商用車網(wǎng)在安徽蕪湖鳩江區(qū)某物流園附近走訪用戶時，采訪到一位駕駛江淮駿鈴廂式載貨車跑城配物流的車主吳?。ɑ?，聽他講述了很多駿鈴在城配運輸領(lǐng)域的故事。