- 德國曼投資擴建客車生產(chǎn) 來源：中國客車英文網(wǎng) 編輯:中國客車英文網(wǎng) 2011/1/24 8:20:56
德國卡車及客車制造商曼將投資約1900萬歐元用來現(xiàn)代化其在德國普勞恩工廠的客車生產(chǎn)線。該工廠包括一個新建組裝車間（應(yīng)用人體工程學(xué)技術(shù)）、一個環(huán)保涂漆車間、一個提供新型涂漆、焊接技術(shù)的支持中心及后勤部門。
- 歐曼二工廠將成為全球最大重卡生產(chǎn)基地 來源：北京商報 編輯:北京商報 2011/1/18 8:39:28
福田中重卡合資項目落戶懷柔。據(jù)了解，北汽福田與戴姆勒合資項目“福田歐曼”重卡二工廠（以下簡稱“歐曼二工廠”），項目土建工程總體工作量已完成98%，整個廠區(qū)全部土建施工將于今年1月中旬完成
- 楊再舜：聯(lián)合卡車應(yīng)向福田歐曼學(xué)習(xí) 來源：楊再舜 編輯:楊再舜 2011/1/10 9:26:22
筆者建議聯(lián)合卡車向福田歐曼重卡學(xué)習(xí)，先從“近心”點（近廠點）開始布網(wǎng)鋪貨，這樣一但有質(zhì)量問題，就能及時解決，將事故處理在萌芽之中。切不可為了實現(xiàn)冒進銷售計劃而在全國各地（除臺灣之外）都到處四面開花布置
- 20臺恒通11米紐曼公交投入承德運營 來源：本站 編輯:本站 2010/12/22 8:28:49
近日，承德市公共交通總公司與承德市財政局、市政府采購招標(biāo)辦公室進行溝通并建立聯(lián)系，啟動了政府采購機制，總投資3200萬元，新增車輛80臺。據(jù)承德公交負責(zé)人介紹，此批車將于2011年春節(jié)前后全部到位，運力有望增10
- 曼將更名為“MAN Truck & Bus AG” 來源：廠商 編輯:廠商 2010/12/16 12:33:39
自２０１１年１月，全球領(lǐng)先的商用車生產(chǎn)廠商“MAN Nutzfahrzeuge AG”（德國曼商用車輛股份有限公司）正式更名為“MAN Truck & Bus AG”。
- 斯堪尼亞與曼正在尋找可行合并方案 來源：商用汽車新聞 王健 編輯:商用汽車新聞 王健 2010/12/15 8:51:52
近日，斯堪尼亞發(fā)布消息稱，正與德國曼尋找可行的合并方案。這一消息證實了前段時間德國媒體的相關(guān)報道。報道稱，大眾計劃轉(zhuǎn)讓曼30%的股份給斯堪尼亞，以實現(xiàn)對斯堪尼亞股份的增持。此外，斯堪尼亞將購買剩余的70%曼
- 歐曼重卡：要“面子”更要“里子” 來源：本站 編輯:本站 2010/12/13 13:55:01
在“第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽”中，歐曼重卡技壓群雄，一舉奪得五項大獎，而在前不久，歐曼的經(jīng)典車型ETX憑借先進的設(shè)計理念、時尚的外觀及良好的經(jīng)濟效益和社會效益，在國家知識產(chǎn)權(quán)局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織聯(lián)合主
- 歐曼：超長壽命 越用越好 來源：本站 編輯:本站 2010/11/29 10:17:58
標(biāo)配全球黃金供應(yīng)鏈：康明斯動力、皆可博制動系統(tǒng)、伊頓變速箱、伊頓離合器、德國ZF轉(zhuǎn)向機等核心部件全部標(biāo)配到位；采用奔馳技術(shù)對底盤進行專業(yè)匹配，承載能力強，可靠性高；歐曼CTX整車壽命是普通重卡的1.5倍
- 福田歐曼簡介 來源：本站 編輯:本站 2010/11/29 10:10:07
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）成立于1996年8月28日，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司。總部位于北京市昌平區(qū)，現(xiàn)有資產(chǎn)近80億元，員工2.6萬人，是一個以北京為管理中心，在京、津、魯
- 讓長途運輸變成樂趣 試駕曼TGS28.400牽引車 來源：本站 編輯:本站 2010/11/23 8:58:09
從推出第1代Trucknology重卡產(chǎn)品TGA到第2代的TGX/TGS，德國曼(MAN)花了4年時間和1億歐元。為了一個換代產(chǎn)品花如此大的代價，曼是不是有點過了。大可不必質(zhì)疑，憑借時間和資金投入獲得的多方面提升，TGX/TGS正在不斷