搜索:“成本 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘1秒 | 當(dāng)前第 45/45 頁 共有447條結(jié)果 |
2008年,一場(chǎng)成本上揚(yáng)的風(fēng)暴正席卷整個(gè)商用車界。自2005年、2006年開始的鋼材、橡膠等原材料價(jià)格上漲之風(fēng)在今年年初越刮越猛,并使整車企業(yè)走到了“何去何從”的拐點(diǎn)上。
目前,我們?cè)诓稍L中獲悉,今年7月1日,國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段限值國三正式實(shí)施。從7月1日起,全國范圍不能再銷售國二標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車。有業(yè)內(nèi)人士指出,換裝國三標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接導(dǎo)致成本增加,各品牌重型