- 新校車標(biāo)準(zhǔn)至少提高30%成本引爭議 來源：北京日報 編輯:北京日報 2012/1/9 8:25:11
8日是工信部規(guī)定的新校車標(biāo)準(zhǔn)向社會各界征求意見的截止日期。而在過去一周多的時間里，國內(nèi)多家客車廠商已就標(biāo)準(zhǔn)是否過高、由宇通主導(dǎo)的新標(biāo)準(zhǔn)是否會促使其一家獨(dú)大等焦點(diǎn)問題展開了激烈地討論。記者從宇通客車了解
- 客運(yùn)行業(yè)全面降低成本 對抗競爭壓力 來源：中國客車網(wǎng) 編輯:中國客車網(wǎng) 2011/11/23 8:28:29
“易窮則變，變則通，通則久”，兩千多年來，《周易》的這句話如茫茫大海的燈塔指引著迷途中的航行者抵達(dá)彼岸，同時也被各個行業(yè)及企業(yè)視為亙古不變的真理。2011年，作為“衣、食、住、行”之一的道路運(yùn)輸行業(yè)遇到了
- 用戶嚴(yán)控成本 卡車“壽命”備受關(guān)注 來源：現(xiàn)代物流報 梟冬 編輯:現(xiàn)代物流報 梟冬 2011/11/15 8:36:59
針對今年前三季度物流運(yùn)行情況，中國物流與采購聯(lián)合會分析認(rèn)為，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的國內(nèi)外環(huán)境十分復(fù)雜，不確定因素依然較多。其中，物流企業(yè)面臨的稅收、成本壓力仍然存在，產(chǎn)業(yè)整體競爭力有待增強(qiáng)，物流企業(yè)經(jīng)營依
- 福田汽車：收入未好轉(zhuǎn) 成本壓力猶 來源：平安證券 編輯:平安證券 2011/11/7 10:40:34
福田汽車發(fā)布2011年三季報
3Q實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入107.3億元，同比下降10.1%；凈利潤1.8億元，同比下降59.0%；3Q每股收益0.09元。
前三季度收入415.1億元，同比下降1.5%；凈利潤8.9億元，同比下降44.2%。
- 租賃客車擬15年報廢 或提高租賃公司成本 來源：北京晨報 編輯:北京晨報 2011/10/27 8:33:36
機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見稿）》公開征求意見后，對“租賃載客汽車”執(zhí)行15年報廢標(biāo)準(zhǔn)，引起了汽車租賃行業(yè)的“地震”。
據(jù)悉，汽車租賃行業(yè)的大部分利潤，最終都是通過實(shí)現(xiàn)租賃車輛的殘值獲得。而“
- 成品油定價該擺脫“原油加成本”框架 來源：華夏時報 王煒瀚 編輯:華夏時報 王煒瀚 2011/10/18 10:03:45
10月9日終于迎來了2011年以來的首次成品油價格下調(diào)。與此同時，國家發(fā)改委官員還表示，將在現(xiàn)行體制機(jī)制框架內(nèi)，圍繞縮短調(diào)價周期、加快調(diào)價頻率，改進(jìn)成品油調(diào)價操作方式，以及調(diào)整掛靠油種等方面，進(jìn)一步完善成品
- 中國重汽：成本上升 重卡需求下降 來源：全景網(wǎng)絡(luò) 編輯:全景網(wǎng)絡(luò) 2011/9/2 1:35:21
事件：中國重汽發(fā)布中報，上半年公司實(shí)現(xiàn)銷售收入160.95億元，同比下降2.83%；營業(yè)成本155.13億元，同比下降1.2%；實(shí)現(xiàn)凈利潤3.03億元，同比下滑45.18%；基本每股收益0.72元。中報業(yè)績基本符合市場預(yù)期。
- 王江安：3年內(nèi)純電動客車成本可降三成 來源：中國證券報 董文勝 編輯:中國證券報 董文勝 2011/9/1 0:53:14
安凱客車（000868）董事長王江安在接受記者采訪時表示，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，未來3年內(nèi)，純電動車的成本下降30%以上并不是難事，屆時純電動車的價格將與普通客車基本持平。
今年上半年，安凱客車憑借
- 成本上漲致中國重汽利潤大幅下跌 來源：搜狐新聞 編輯:搜狐新聞 2011/8/31 15:23:01
山東省國資委旗下的商用載貨車企業(yè)中國重汽(000951.SZ)8月27日公布2011年中期財務(wù)報告，受累于行業(yè)的低迷和原材料價格的上漲，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入160.95億元，同比下降2.83%；歸屬于上市公司股東凈利潤3.02億元，
- 物流成本是偽命題 最后一公里令價格翻番 來源：中國企業(yè)報 編輯:中國企業(yè)報 2011/8/17 17:05:36
菜賤傷農(nóng)，菜貴傷民。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售正在這樣的怪圈中循環(huán)。
從農(nóng)民種菜到消費(fèi)者買菜，要經(jīng)過多少環(huán)節(jié)？又是哪些環(huán)節(jié)將蔬菜價格推至高位？