- 降本多賺，乘龍H5 LNG牽引車，緩解燃料成本焦慮癥 來源：東風柳汽乘龍 編輯:東風柳汽乘龍 2023/8/29 10:56:01
最近一段時間，使用LNG天然氣作為動力源的牽引車明顯增多，一方面是因為國家加大了對污染排放的管控力度，燃油卡車的路權(quán)受到限制。
- 出勤率高運輸成本低，烏拉圭物流企業(yè)對江淮1卡國際帥鈴贊不絕口 來源：江淮1卡 編輯:江淮1卡 2023/6/30 15:26:22
國際帥鈴作為江淮1卡的高端品牌，憑借可靠耐用等優(yōu)勢，在全球高端市場一騎絕塵，獲得了眾多國際用戶的信賴與認可。Adrián是烏拉圭物流運輸行業(yè)中的一員，代表Gelbring S.A公司負責Enxuta品牌產(chǎn)品的物流運輸和配送業(yè)務(wù)，在與國際帥鈴日復一日的陪伴中，Adrián對其贊不絕口。
- 中國首款低成本高效率高可靠零碳燃氫發(fā)電動力系統(tǒng)點火成功！ 來源：玉柴集團 編輯:玉柴集團 2023/6/3 18:28:25
近日，由玉柴開發(fā)的首款低成本高效率高可靠零碳燃氫發(fā)電動力系統(tǒng)在重慶點火成功。這是玉柴柔性燃料發(fā)動機平臺成功邁向商業(yè)化應(yīng)用的重要一步，也是我國燃氫發(fā)動機示范應(yīng)用領(lǐng)域的重大突破。
- 運營成本降低九成，新能源礦卡是如何做到的？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2023/5/26 13:40:52
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】新能源礦卡真的這么省嗎？能省，那又能不能干呢？
- 圓桌二 | 張雷：柴油車進一步節(jié)能減排仍面臨技術(shù)、成本、油品三大難點 來源：本站 編輯:本站 2023/5/23 16:36:44
在2023中國綠色貨運先鋒論壇圓桌二（主題：探索柴油貨車深度節(jié)能減排的潛力與路徑）的討論中，卡車之家副總裁張雷發(fā)表了以下看法。
- 真實客戶，真實案例！零成本換新車，解放J7煥新服務(wù)夠硬核！ 來源：本站 編輯:本站 2023/5/18 10:00:29
為了解決用戶的后顧之憂，一汽解放自2020年7月起就推出了“J7煥新”服務(wù)，該服務(wù)最大程度為卡友解決了事故發(fā)生后再次購車的經(jīng)濟壓力，而且快捷的服務(wù)流程及超短的理賠周期也滿足了卡友的切實需求。
- 駕駛輕松、運營可靠、成本更低，運營神器還得是解放青汽AMT！ 來源：本站 編輯:本站 2023/4/10 10:09:00
作為乘用車龍頭企業(yè)，解放自主研發(fā)設(shè)計并掌握著核心技術(shù)的解放AMT變速箱，各項性能指標都可以說是目前AMT界天花板的存在，讓駕駛變得簡單輕松，備受卡友和物流企業(yè)的認可。
- 駕駛輕松、運營可靠、成本更低，運營神器還得是解放青汽AMT！ 來源：本站 編輯:本站 2023/4/10 10:06:11
近幾年，隨著物流行業(yè)用車環(huán)境的不斷改變和卡友對車輛要求的提高，越來越多的物流公司以及散戶卡友開始使用AMT自動檔車型。
- 純氫內(nèi)燃機2025或與柴油機成本打平！未來重卡“心臟”由誰主宰？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2023/4/9 18:21:03
?【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】從長期發(fā)展路徑來看，長途牽引運輸場景未來技術(shù)路線在2030年以前是以柴油和天然氣為主，氫內(nèi)燃機等技術(shù)為輔；在2030-2040年是多技術(shù)路線并存發(fā)展的階段；2040年后，將以燃料電池及氫內(nèi)燃機為主、天然氣及柴油少量并存。
- 知芯薈丨每公里油耗成本7毛多，錢師傅的節(jié)油秘笈是啥？ 來源：解放動力 編輯:解放動力 2023/2/10 14:57:29
知芯薈丨每公里油耗成本7毛多，錢師傅的節(jié)油秘笈是啥？