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2023年2月2日,坐落于車城十堰的東風(fēng)商用車品牌體驗(yàn)中心全面建成,并正式開館。自此,東風(fēng)商用車開啟國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)沉浸式、數(shù)字化品牌體驗(yàn)新模式,推動(dòng)中國(guó)汽車品牌向上。
新紅旗,正以中國(guó)高端汽車品牌引領(lǐng)者的姿態(tài),開啟打造“中國(guó)第一、世界著名”新高尚品牌的壯闊征程。
近幾年,新能源汽車發(fā)展呈持續(xù)上升趨勢(shì),歐洲汽車行業(yè)也掀起了電動(dòng)化浪潮,作為中國(guó)商用車領(lǐng)軍企業(yè),江淮1卡面對(duì)行業(yè)百年未有之大變局,緊跟市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),精準(zhǔn)識(shí)別用戶用車場(chǎng)景與產(chǎn)品需求,精心打造出江淮1卡帥鈴N75EV新能源汽車產(chǎn)品,產(chǎn)品標(biāo)配歐標(biāo)充電口、智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用,并實(shí)現(xiàn)了AEBS、LDWS等高階輔助駕駛功能,受到了海外市場(chǎng)的青睞。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】12月作為“收官月”,重卡品牌們?cè)跔I(yíng)銷方面更是下足功夫,可謂是“你方唱罷我登場(chǎng),天南海北打擂臺(tái)”。也正因此,我們?cè)?2月份看到了重卡品牌們久違了的朝氣與磅礴斗志。
宇通今年的新年賀歲微電影《愛在一起》,讓我們看到了一條疫情之下特殊而艱難的回家之路。漂泊在外的年輕人湊不夠回家的車票,辛苦奔波的卡車司機(jī)急需掙錢還貸,說(shuō)好回家的公交司機(jī)不得不替同事值班,期待新生命的爸爸卻因核酸陽(yáng)性不敢回家……家就在那里,為什么成為了回不去的遠(yuǎn)方?
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】剛剛到來(lái)的2023年,江淮1卡又有哪些布局和規(guī)劃要實(shí)施呢?
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在當(dāng)前極度內(nèi)卷、需求不振的中國(guó)重卡市場(chǎng)里,還有新品牌存活的空間嗎?
2023年1月9日,北京重卡品牌在北京發(fā)布,一個(gè)全新的世界級(jí)中國(guó)重卡品牌正式誕生。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】回看2022年的商用車行業(yè),注定是不平凡的一年。對(duì)于濰柴新能源商用車而言,也是值得銘記的一年。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】一款好的輕客應(yīng)該是什么樣?不同應(yīng)用場(chǎng)景中的用戶,或許會(huì)給出不盡相同的答案。但是,基于對(duì)產(chǎn)品可靠性及售后服務(wù)的共同訴求,可靠的產(chǎn)品品質(zhì)以及優(yōu)秀的售后服務(wù)體系,一定是以往所有輕客用戶的夙愿。