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4月17日，交通部發(fā)布“關于開展模塊化中置軸汽車列車示范運行工作的通知”（以下簡稱通知）。通知指出，為促進道路貨運車輛標準化、廂式化、輕量化發(fā)展，提升道路貨運車型標準化水平，促進物流業(yè)“降本增效”，經(jīng)交通運輸部同意，在全國開展模塊化中置軸汽車列車示范運行工作。

4月17日，交通部發(fā)布“深入推進無車承運人試點工作的通知”（以下簡稱通知），從加強試點運行監(jiān)測評估、優(yōu)化試點企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境、推動完善相關稅收保險政策、強化運輸安全管理、加強技術創(chuàng)新和經(jīng)驗推廣五方面深入推進無車承運人試點工作。

4月8日，交通部公布了《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》的通知（以下簡稱“通知”）。通知指出，各級交通運輸管理部門、貨車生產(chǎn)企業(yè)、道路貨運企業(yè)、汽車檢測機構等有關單位，要高度重視JT/T 1178.1標準發(fā)布實施的重要意義，把有效提升貨車安全性能、遏制貨車肇事事故作為構建交通運輸安全發(fā)展體系、促進交通強國建設的關鍵環(huán)節(jié)和重要組成部分，不斷增強標準實施的自覺性、嚴肅性，嚴格規(guī)范地貫徹執(zhí)行好JT/T 1178.1標準。此通知將在5月1日起正式實施。

2018年4月2日下午，由交通運輸部運輸服務司、公安部交通管理局、工信部裝備工業(yè)司聯(lián)合組織的“車輛運輸車治理工作座談會”在京召開。

3月29日，交通運輸部公布了《營運客車安全達標車型（第5批）》公示，共有174款客車入選，其中，新產(chǎn)品14款，變更擴展車型160款。此外，本批公示還包括11款純電動客車。總體來看，相比第4批，本批公示入選車型數(shù)量大幅提升。

2018年3月14日，根據(jù)交通部發(fā)布的《交通運輸部辦公廳關于做好推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》(以下簡稱“《通知》”)規(guī)定，自2018年起，貨車的綜合性能檢測、安全技術檢驗實行統(tǒng)一的檢驗檢測周期，貨車10年以內(nèi)每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次，具體以該車輛的安全技術檢驗周期時間為準，檢驗檢測完成時間以全部檢驗檢測項目完成的當日核定。

“從道路交通事故案例分析來看，人的違規(guī)因素——疲勞、超速超載、不良駕駛習慣、違法違章等，占事故直接原因的92%以上。陜西安康京昆高速公路‘8·10’特別重大道路交通事故發(fā)生的直接原因就是疲勞駕駛和超速行駛！”3月4日，全國政協(xié)委員、交通運輸部安全總監(jiān)成平在接受記者采訪時表示，要防患于未然，以科技手段防范并約束人的不安全行為，同時細化完善法規(guī)及相關標準，加強監(jiān)管和對違規(guī)行為處罰，使駕駛員“不敢”“不能”“不想”違規(guī)，提升安全的可控性。

“從道路交通事故案例分析來看，人的違規(guī)因素——疲勞、超速超載、不良駕駛習慣、違法違章等，占事故直接原因的92%以上。陜西安康京昆高速公路‘8·10’特別重大道路交通事故發(fā)生的直接原因就是疲勞駕駛和超速行駛！”3月4日，全國政協(xié)委員、交通運輸部安全總監(jiān)成平在接受記者采訪時表示，要防患于未然，以科技手段防范并約束人的不安全行為，同時細化完善法規(guī)及相關標準，加強監(jiān)管和對違規(guī)行為處罰，使駕駛員“不敢”“不能”“不想”違規(guī)，提升安全的可控性。

2018年，繼續(xù)推進交通運輸更貼近民生實事的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持以人民為中心，緊緊抓住人民最關心最直接最現(xiàn)實利益問題，堅持人人盡責，強化服務創(chuàng)新，注重上下聯(lián)動，既盡力而為，又量力而行，不斷完善交通運輸公共服務體系，不斷提升交通運輸公共服務供給質(zhì)量和水平，讓交通運輸改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民，使人民群眾在交通運輸領域的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。

2月28日，交通部發(fā)布的《道路運輸車輛綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)技術要求（暫行）》規(guī)定了道路運輸車輛綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)的總體架構、業(yè)務流程、接口要求、功能要求、性能要求及安全要求。該技術要求適用于機動車檢驗檢測機構與交通運輸管理部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，以及各級道路運輸車輛綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設和應用。