- 雙優(yōu)上市 五菱、長安、開瑞三足鼎立？ 來源：新快報(bào) 李村 編輯:新快報(bào) 李村 2010/3/25 8:44:14
- 廣西五菱客車剎車冒煙鄭州街頭待召回 來源：中新網(wǎng)河南新聞 王中舉 編輯:中新網(wǎng)河南新聞 王中舉 2010/3/17 8:43:19
廣西五菱客車剎車冒煙鄭州街頭待召回 3月15日，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，這一天，河南九連山景區(qū)將購買的廣西五菱10輛11座輕型客車，掛上白底黑字的標(biāo)語進(jìn)行公開展示，等待廠家召回。
- 經(jīng)典微客五菱之光上演一場“老兵新傳” 來源：新民晚報(bào) 編輯:新民晚報(bào) 2010/3/16 8:36:34
經(jīng)典微客五菱之光上演一場“老兵新傳” 來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月份國內(nèi)微車銷量達(dá)到22.43萬輛，同比增長67.51%。其中上汽通用五菱銷量再次突破10萬輛，經(jīng)典微客五菱之光的銷量接近6萬輛，市場
- 重慶長安和上汽通用五菱微型載貨車銷量簡析 來源：蓋世汽車網(wǎng) 編輯:蓋世汽車網(wǎng) 2010/3/10 14:22:45
在中國微型載貨車市場，雖然有北汽福田后來居上，但常年居銷量第一、第二的是重慶長安汽車股份有限公司（下稱“重慶長安”）、上汽通用五菱汽車股份有限公司（下稱“上汽通用五菱”或“SGMW”）。如果是拿新長安汽車
- 一汽通用能否復(fù)制上汽通用五菱的奇跡？ 來源：《汽車商業(yè)評論》 編輯:《汽車商業(yè)評論》 2010/3/5 10:22:33
一汽通用能否復(fù)制上汽通用五菱的奇跡？ 是一次失敗的結(jié)合還是又一個(gè)“五菱”式的奇跡？從一汽通用合資那天起，這樣的爭論就從未停止過.1月15日，一汽通用在廣東東莞召開了新公司成立后的第一次經(jīng)銷商大會并推出了首
- 上汽通用五菱為何“捧紅”巴培軍？ 來源：汽車觀察 編輯:汽車觀察 2010/2/25 8:50:26
上汽通用五菱為何“捧紅”巴培軍？ 經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，企業(yè)該如何提升品牌的市場競爭力？如何抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)市場的穩(wěn)速增長？運(yùn)用何種更具創(chuàng)新的傳播手段來助汽車品牌發(fā)展一臂之力？對于鄭州東郊弓馬莊的巴培軍來說無論
- 微車格局改變 長安死磕上汽通用五菱 來源：廣州日報(bào) 編輯:廣州日報(bào) 2010/2/22 10:00:22
微車格局改變 長安死磕上汽通用五菱 去年銷售增幅最大的微車格局也悄然在發(fā)生變化，上汽通用五菱遙遙領(lǐng)先的局面正受到了長安汽車強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，而第三名排位對其他微車廠家而言似乎都是觸手可及的目標(biāo)。目前，其
- 廣西桂林客車牽手柳州五菱汽車欲圖強(qiáng) 來源：廣西日報(bào) 編輯:廣西日報(bào) 2010/2/5 9:25:54
廣西桂林客車牽手柳州五菱汽車欲圖強(qiáng) 2月1日，桂林客車工業(yè)集團(tuán)引進(jìn)柳州五菱汽車有限責(zé)任公司和上海中靜實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司作為新股東，三方在桂林正式簽署增資擴(kuò)股協(xié)議，標(biāo)志著“桂客”作為桂林重要的客車生產(chǎn)基
- 廣西五菱集團(tuán)將組建 重卡基地放南寧 來源：南國今報(bào) 編輯:南國今報(bào) 2010/2/1 11:16:11
廣西五菱集團(tuán)將組建 重卡基地放南寧 1月29日，記者從柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（簡稱“五菱工業(yè)公司”）2010年重點(diǎn)供應(yīng)商大會上獲悉，今年柳州五菱汽車有限責(zé)任公司（簡稱五菱集團(tuán)）營業(yè)收入目標(biāo)將是110億元，構(gòu)建
- 五菱之光率先換代 劍直中端微客市場 來源：南方日報(bào) 編輯:南方日報(bào) 2010/1/22 9:21:14
五菱之光率先換代 劍直中端微客市場 2010年微車市場硝煙已起。國內(nèi)微車?yán)洗笊掀ㄓ?span style="color: red">五菱，本周發(fā)布了五菱之光的換代產(chǎn)品，劍直市場份額最大的中端微客市場。在長安攜昌河、哈飛急速進(jìn)逼之下，這成為五菱的第一個(gè)應(yīng)